Xe sau khi dán PPF xuất hiện những bong bóng nhỏ dưới bề mặt phim không chỉ làm giảm đi vẻ bóng bẩy, sang trọng của chiếc xe mà còn có thể ảnh hưởng đến chất lượng keo dán và độ bền của lớp bảo vệ. Liệu hiện tượng này có thể tự hết hay cần phải xử lý ngay? Trong bài viết này, cùng tìm hiểu chi tiết nguyên nhân dán PPF ô tô có bọt khí và hướng dẫn bạn cách khắc phục triệt để, an toàn nhất.
1. PPF có bọt khí là gì?
PPF có bọt khí là hiện tượng xuất hiện các vùng phồng, bong bóng hoặc khoảng không nhỏ giữa lớp phim bảo vệ và bề mặt sơn. Những điểm này có thể có kích thước từ rất nhỏ đến khá lớn và thường dễ nhận thấy hơn khi quan sát dưới ánh sáng mạnh.
Trong quá trình dán PPF, kỹ thuật viên thường sử dụng dung dịch hỗ trợ để điều chỉnh vị trí và đưa lớp phim ôm sát bề mặt xe. Khi phim chưa ổn định hoàn toàn, một lượng nhỏ dung dịch hoặc không khí có thể còn nằm bên dưới lớp PPF. Vì vậy, không phải mọi trường hợp PPF có bọt khí đều là lỗi nghiêm trọng.
Tuy nhiên, cần phân biệt bọt khí tạm thời với tình trạng PPF bị phồng hoặc bong do lỗi thi công. Nếu bong bóng có kích thước lớn, không giảm theo thời gian, xuất hiện kèm bụi bẩn, bong mép hoặc phim mất độ bám dính thì chủ xe nên liên hệ đơn vị thi công để kiểm tra.
PPF có bọt khí là hiện tượng xuất hiện các vùng phồng, bong bóng trên bề mặt sơn xe
2. Những nguyên nhân xuất hiện bọt khí sau khi dán PPF
Hiện tượng PPF xuất hiện bọt khí do nhiều nguyên nhân khác nhau như:
2.1. Bọt khí hoặc dung dịch còn sót lại trong quá trình dán
Khi dán phim, kỹ thuật viên cần sử dụng dung dịch hỗ trợ để đưa PPF vào đúng vị trí và giúp điều chỉnh lớp phim trên bề mặt sơn. Sau đó, dung dịch được gạt dần ra ngoài bằng dụng cụ chuyên dụng.
Nếu quá trình này chưa loại bỏ hoàn toàn dung dịch hoặc xuất hiện một lượng không khí nhỏ giữa phim và bề mặt sơn, những vùng này có thể nhìn giống như các bóng khí. Với những bọt nhỏ và xuất hiện ngay sau khi dán, cần cho lớp phim một khoảng thời gian để ổn định trước khi đánh giá có phải lỗi hay không.
Bọt khí hoặc dung dịch còn sót lại trong quá trình dán làm xuất hiện bọt khí trên bề mặt phim sau khi dán
2.2. Kỹ thuật gạt phim chưa đúng
PPF là vật liệu có khả năng ôm theo hình dạng bề mặt xe nhưng để đạt độ hoàn thiện cao, kỹ thuật viên cần kiểm soát chính xác lực gạt, góc gạt và hướng di chuyển.
Nếu lực gạt không phù hợp hoặc thao tác không đúng hướng, dung dịch và không khí có thể bị giữ lại dưới lớp phim. Tình trạng này dễ trở nên rõ ràng hơn ở những khu vực có đường cong, góc cạnh hoặc bề mặt phức tạp.
Đây cũng là lý do tay nghề của kỹ thuật viên có ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sau khi dán PPF, ngay cả khi sử dụng cùng một loại vật liệu.
2.3. Bề mặt sơn chưa được làm sạch kỹ trước khi dán
Trước khi dán PPF, bề mặt xe cần được làm sạch và xử lý phù hợp. Bụi, dầu mỡ, cặn bẩn, sáp hoặc các tạp chất còn sót lại đều có thể tạo ra những điểm khiến PPF không tiếp xúc hoàn toàn với bề mặt sơn. Khi đó, chủ xe có thể nhìn thấy những điểm phồng hoặc bóng nhỏ dưới lớp phim.
Đặc biệt, bụi nằm dưới PPF sẽ không tự biến mất như một số bọt dung dịch nhỏ. Vì vậy, nếu phát hiện các điểm bất thường có dấu hiệu chứa tạp chất, nên để đơn vị thi công kiểm tra.
Xử lý bề mặt sơn xe trước khi dán PPF giúp hạn chế tình trạng nổi bọt khí sau khi dán
2.4. Điều kiện môi trường thi công không phù hợp
Nhiệt độ, độ ẩm và mức độ sạch của khu vực thi công đều có thể ảnh hưởng đến quá trình dán PPF.
Nếu môi trường có nhiều bụi, việc kiểm soát bề mặt trước khi dán sẽ khó khăn hơn. Trong khi đó, điều kiện nhiệt độ không phù hợp có thể ảnh hưởng đến khả năng thao tác, định hình và ổn định của vật liệu.
Một khu vực thi công chuyên nghiệp cần được kiểm soát tốt về nhiệt độ, không gian sạch sẽ để hạn chế bụi và các yếu tố có thể ảnh hưởng đến quá trình dán.
2.5. Chất lượng PPF không ổn định
Không nên mặc định mọi trường hợp PPF có bọt khí đều do phim kém chất lượng. Tuy nhiên, chất lượng vật liệu vẫn là một yếu tố quan trọng cần xem xét.
Một sản phẩm PPF chất lượng tốt cần có cấu trúc vật liệu ổn định, lớp keo phù hợp và khả năng bám dính đáp ứng yêu cầu sử dụng. Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến độ trong, khả năng ôm bề mặt và độ ổn định của phim theo thời gian.
Vì vậy, khi dán PPF cho ô tô, chủ xe nên ưu tiên sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, thông số minh bạch và chính sách bảo hành cụ thể.
2.6. Bề mặt xe có nhiều đường cong hoặc vị trí khó thi công
Các khu vực như cản trước, gương chiếu hậu, hõm tay nắm, đường gân trên thân xe, góc cản hoặc những vị trí có độ cong lớn đòi hỏi kỹ thuật xử lý cao hơn. Nếu quá trình thi công phim PPF không được định hình và xử lý đúng cách, các khu vực này có thể xuất hiện hiện tượng phồng, nhăn hoặc bọt khí.
Bề mặt xe có nhiều đường cong hoặc vị trí khó đòi hỏi kỹ thuật thi công chuyên nghiệp để đạt chất lượng tốt
3. PPF mới dán bị bọt khí có tự hết không?
Câu trả lời là có thể CÓ, cũng có thể KHÔNG. Điều này phụ thuộc vào tình trạng thực tế của bề mặt phim PPF sau khi dán. Có thể chia ra 2 trường hợp sau:
Bọt khí dưới lớp phim PPF có thể tự biến mất khi:
-
Bọt khí có kích thước nhỏ.
-
PPF mới được thi công.
-
Lớp phim vẫn bám chắc trên bề mặt.
-
Không có bụi hoặc tạp chất rõ ràng bên dưới.
-
Bọt khí có xu hướng giảm dần theo thời gian.
Bọt khí dưới lớp phim PPF có thể tự biến mất khi bọt khí kích thước nhỏ và thi công đúng kỹ thuật
Trong trường hợp này, chủ xe nên thực hiện đúng hướng dẫn chăm sóc sau khi dán của đơn vị thi công và theo dõi tình trạng phim.
Bọt khí dưới lớp phim PPF không tự biến mất khi:
-
Nếu bong bóng có kích thước lớn, tồn tại lâu, không có dấu hiệu giảm hoặc đi kèm hiện tượng bong mép, phồng phim, bụi dưới phim thì khả năng cao cần có sự can thiệp của kỹ thuật viên.
-
Đặc biệt, nếu bọt khí xuất hiện thành từng vùng lớn hoặc ngày càng tăng, không nên chỉ tiếp tục chờ đợi mà nên kiểm tra nguyên nhân.
4. Cách xử lý PPF bị nổi bọt khí hiệu quả và an toàn
Tùy thuộc vào bản chất của hạt bọt (là hơi nước, bọt khí thuần túy hay bọt dính bụi) sẽ có phương án xử lý khác nhau như:
Trường hợp 1: Xử lý bọt hơi nước
Thực hiện: Bạn không cần làm gì cả, hãy kiên nhẫn đợi từ 3 - 7 ngày.
Theo kinh nghiệm, bạn có thể đậu xe dưới ánh nắng mặt trời nhẹ vào buổi sáng (khoảng 8h - 10h) từ 1 - 2 tiếng. Nhiệt độ tự nhiên sẽ kích hoạt tính năng tự phục hồi của vật liệu TPU, đồng thời thúc đẩy các phân tử nước hơi tự thoát qua màng mỏng.
Trường hợp 2: Sử dụng phương pháp "Xả khí vi mô" (Dành cho bọt khí nhỏ không bụi)
Chuẩn bị: Mua một chiếc kim y tế siêu nhỏ và một chiếc gạt cao su mềm dán vải nhung.
Thao tác:
-
Làm sạch vùng bề mặt xung quanh hạt bọt khí.
-
Dùng đầu kim nghiêng góc 30 độ, đâm nhẹ một lỗ cực nhỏ vào mép ngoài của hạt bọt (không đâm vào chính giữa để tránh tạo vết hằn).
-
Dùng ngón tay hoặc thanh gạt miết nhẹ nhàng từ phía đối diện đẩy không khí thoát ra ngoài qua lỗ kim vừa tạo.
-
Dùng máy sấy tóc bật chế độ ấm nhẹ miết qua để lớp keo dán liền lại.
Thông thường bọt khí sau khi dán PPF sẽ tự biến mất sau 3 - 7 ngày
Trường hợp 3: Xử lý bọt khí do dính bụi (Cần kỹ thuật viên chuyên nghiệp)
-
Nếu bên trong bọt khí có nhân bụi, việc hút khí đơn thuần sẽ không giải quyết được vấn đề vì hạt bụi vẫn làm hở keo.
-
Dùng dung dịch làm mềm keo xịt quanh góc phim gần nhất.
-
Nhẹ nhàng nhấc màng PPF lên đến vị trí có hạt bụi.
-
Dùng nước cất sạch hoặc dung dịch chuyên dụng xịt trôi hạt bụi ra khỏi lớp keo (tuyệt đối không dùng tay hay khăn lau vào mặt keo).
-
Xịt lại dung dịch bôi trơn và dùng gạt miết lại từ trong ra ngoài.
Trường hợp 4: Bóc dán lại (Khi bị lỗi diện rộng)
Nếu bề mặt PPF bị nổi bọt khí lềnh bềnh do kỹ thuật gạt quá kém hoặc keo đã chết hoàn toàn, việc sửa chữa từng điểm sẽ không mang lại hiệu quả. Phương án duy nhất là bóc bỏ tấm phim đó, vệ sinh lại keo cũ và thay thế bằng một tấm PPF mới.
Lưu ý, mọi trường hợp xử lý cần được kỹ thuật viên chuyên nghiệp đánh giá để đưa ra phương án tốt nhất. Chủ xe không nên tự ý thực hiện tại nhà sẽ làm ảnh hưởng đến chất lượng và bảo hành sản phẩm.
5. Những lưu ý "Vàng" giúp lớp PPF bền đẹp sau khi dán
Sau khi dán PPF, quá trình liên kết giữa lớp keo và bề mặt sơn vẫn tiếp diễn trong 72 giờ đầu tiên. Vì vậy, chủ xe cần tuân thủ các nguyên tắc sau:
-
0 - 48 giờ đầu: Để xe ở nơi khô ráo, thoáng mát. Phơi nắng nhẹ 1 - 2 giờ vào buổi sáng. KHÔNG rửa xe, KHÔNG đi dưới mưa lớn hoặc chạy tốc độ cao.
-
3 - 7 ngày: Kiểm tra toàn bộ bề mặt. Nếu thấy bọt khí bất thường, mang xe đến trung tâm bảo hành. KHÔNG tự ý dùng dao, kéo hay vật nhọn đâm vào lớp phim tại nhà.
-
Sau 7 ngày: Rửa xe bình thường bằng xà phòng trung tính. Tuy nhiên, KHÔNG dùng vòi xịt áp lực cao xịt thẳng góc 90 độ vào đường mép phim.
Hiện tượng PPF bị nổi bọt khí hoàn toàn có thể khắc phục triệt để nếu bạn xác định đúng nguyên nhân và xử lý đúng phương pháp. Việc quan sát kỹ lưỡng trong 3 - 5 ngày đầu sau khi dán sẽ giúp bạn phân biệt được đâu là hơi nước tự bay hơi và đâu là lỗi kỹ thuật cần can thiệp.
Ngoài ra, chủ xe nên dán PPF ô tô ở địa chỉ uy tín, chuyên nghiệp, kỹ thuật viên có tay nghề cao để đảm bảo an toàn. Ô Tô Hoàng Kim - Địa chỉ cung cấp dịch vụ dán PPF ô tô đã và đang được nhiều chủ xe tin tưởng lựa chọn, hứa hẹn mang đến cho Quý Khách trải nghiệm dịch vụ tốt nhất.
