Hyundai Creta không bung túi khí: Vì sao xe bị bung?

Ngày đăng: Cập nhật:
3.405 lượt xem

Tóm Tắt Nhanh Dịch Vụ — Hoàng Kim Key Takeaways

Xác thực bởi Ban Kỹ Thuật Hoàng Kim
01 Giải Pháp Cốt Lõi

Tổng hợp kiến thức thực tế, cẩm nang sử dụng xe và hướng dẫn kỹ thuật chuẩn xác được kiểm định bởi Đội ngũ Chuyên gia Kỹ thuật Ô Tô Hoàng Kim.

02 Bảng Giá Niêm Yết Xưởng

Thông tin chi phí phụ tùng, linh kiện và giá công lắp đặt được niêm yết minh bạch, đồng bộ trực tiếp từ hệ thống dữ liệu xưởng thi công 2026.

03 Thi Công & Bảo Hành

Hỗ trợ kiểm tra xe, đo test thông số kỹ thuật (độ ồn, độ cách nhiệt phim, hệ thống điện) hoàn toàn miễn phí tại toàn bộ 4 chi nhánh Hoàng Kim.

04 Lưu Ý Kỹ Thuật Chuyên Gia

Khuyến cáo chủ xe tuân thủ các quy chuẩn đăng kiểm, bảo trì bảo dưỡng định kỳ và sử dụng phụ kiện đạt chuẩn kỹ thuật để đảm bảo an toàn vận hành cao nhất.

Thi công trực tiếp tại 4 chi nhánh: Bình Tân (2 xưởng) • Thủ Đức • Bình Dương

Sự cố Hyundai Creta không bung túi khí sau tai nạn có thể xuất phát từ tổn thất kỹ thuật hoặc lỗi sản xuất, buộc người mua xe và hãng Hyundai phải chịu trách nhiệm bồi thường cho thiệt hại về máy chủ xe.

Hyundai Creta không bung túi khí khi xảy ra tai nạn tại Ấn Độ

Hyundai Creta gặp lỗi không bung túi khí khi gặp tai nạn

Vì sao Hyundai Creta không bung túi khí sau tai nạn?

Tổng tiền bảng Delhi (Ấn Độ) mới đây vừa đưa ra phán quyết trong một vụ kiện kéo dài nhiều năm của người tiêu dùng, nhắm vào hãng xe Hyundai của Hàn quốc. Theo đó, ông Shailendra Bhatnagar, chủ nhân của chiếc Hyundai Creta đã gặp tai nạn trên cao tốc Delhi-Panipat vào ngày 16/11/2017, nhưng túi khí phía trước của xe không bung. Hậu quả cho chủ nhân của chiếc SUV cổ B này gặp chấn thương ở đầu, ngực và răng.

Shailendra Bhatnagar cho biết khi mua xe vào tháng 8/2015, ông chọn chiếc Hyundai Creta phiên bản 1.6 VTVT SX vì nó có sẵn 2 túi khí phía trước thay vì bản tiêu chuẩn để an tâm khi lái xe.

Kết quả sau gần 5 năm kiện tụng, kiện tụng, chủ chiếc Creta mới được tuyên thắng kiện và hãng xe Hàn quốc phải bồi thường tổng số tiền khoảng 300.000 rupee (khoảng hơn 90 triệu đồng). Số tiền này bao gồm 200.000 Rupee (60 triệu đồng) viện phí và tổn thất thu nhập, 50.000 Rupee (15 triệu đồng) phí kiện tụng và 50.000 Rupee (15 triệu đồng) bồi thường tổn thất tinh thần.

Ngoài ra các khoản bồi thường trên, Ủy ban Giải quyết Tranh chấp Người tiêu dùng Quốc gia (NCDRC) cũng cho rằng chiếc ô tô của nạn nhân không thể phục hồi sau tai nạn, hãng Hyundai phải có trách nhiệm trả thêm tổng lợi suất 7% mỗi năm trên tổng giá trị chiếc xe kể từ ngày xảy ra tai nạn.

Không chỉ thất bại, Hyundai Ấn Độ lại tiếp tục khẳng định xe và vụ kiện được chuyển lên Tòa án Tối cao Ấn Độ.

Tuy nhiên, Tòa án Tối cao đã ủng quyết định của NCDRC và bản án trước đó. Các Thẩm phán thụ lý vụ kiện là Vineet Saran và Aniruddha Bose cho rằng lỗi của các hãng và chấm từng bị cáo, sản xuất ô tô tổ chức trách nhiệm bằng cách phân bổ rủi ro tự động của xe và lực tác động của vụ tai nạn không đủ để khẳng định năng an toàn của chiếc xe.

Ảnh minh họa Hyundai Creta gặp sự cố không bung túi khí tại Ấn Độ

Hyundai Creta thể hiện đấu ngoại vụ việc sản xuất và phân phối tại Ấn Độ

Hyundai Creta thể hiện đấu ngoại vụ việc sản xuất và phân phối tại Ấn Độ cũng đồng thời được xuất khẩu sang Việt Nam từ tháng 10/2015. Phiên bản bán ở Việt Nam cùng dùng loại động cơ 1.6L như Ấn Độ với giá 806 triệu đồng cho bản máy xăng và máy dầu giá 846 triệu đồng.

Hyundai Creta thể hiện thực chất tại Oto Hoàng Kim được bán tại Việt Nam khi khai trừ cuối năm 2017. Đến giữa tháng 3/2022, mẫu xe này đã bắt đầu được bán lại ở thể hệ mới với 3 phiên bản. So với thế hệ cũ, giá xe giảm mạnh, rút xuống 76 triệu với 186 triệu đồng.

Đặt Hẹn Xưởng Gần Bạn
0707 228 338
52 - 58 Đường số 1, P. Bình Trị Đông B, Q. Bình Tân, TP.HCMChỉ đường
ZaloZalo Báo Giá 5p

Câu hỏi thường gặp

Tác giả
H

Hằng Lê

Chuyên gia đánh giá xe

Thông tin tác giả

Chuyên gia với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đánh giá và tư vấn ô tô