banner định hình phong cách - khẳng định chất riêng

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Mới đây, Lamborghini đã tiết lộ hai chiếc siêu xe “độc bản” Invencible và Autentica sử dụng động cơ hút khi tự nhiên V12 cuối cùng của hãng xe.

Bộ đôi siêu xe coupe và roadster đặc biệt này được tạo ra bởi Lamborghini Centro Stile với sự tham gia thiết kế từ đầu của hai chủ nhân được và lấy cảm hứng đến từ những mẫu xe đặc biệt trong quá khứ như: Sesto Elemento, Reventon và Veneno.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Lamborghini Autentica roadster

Lamborghini Invencible coupe và Autentica roadster được phát triển dựa trên Aventador với thân xe được đặt làm hoàn toàn bằng sợi carbon và có nội thất tùy chỉnh.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Ở phía trước, cả Invencible và Autentica đều có đèn pha hình mũi tên, mũi xe thấp và nhọn, bộ chia tách nổi bật và nắp ca-pô có lỗ thông hơi gợi nhớ đến chiếc Essenza SCV12 dành cho đường đua.

Mui kính và tỷ lệ cho thấy mối liên hệ với mẫu xe Aventador, nhưng cấu hình hoàn toàn khác với cửa hút gió bên lớn hơn, cửa cắt kéo điêu khắc và chắn bùn với một chút kiểu dáng Countach trong hình vòm bánh xe. Các bánh xe hợp kim với khóa trung tâm độc đáo có các tấm chắn bằng sợi carbon và trông giống như mạng nhện.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Lamborghini Invencible coupe

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Phần đuôi xe cá tính và đậm chất tương lai hơn nhờ bộ ba đèn hậu LED hình lục giác, tương tự được lặp lại trên nắp động cơ và ống xả Inconel gắn ở giữa có ba ống. Phần đuôi có nhiều lỗ thoát khí, tích hợp bộ khuếch tán gió và lốp sau bán lộ thiên.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Invencible có cánh sau cố định tương tự như ở Sesto Elemento, trong khi Autentica có vây kép. Bên cạnh việc không có mui, Autentica còn đi kèm với hai cấu trúc mái vòm phía sau tựa đầu.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Bên trong khoang cabin có bố cục tương tự như các mẫu Lamborghini động cơ V12 khác, nhưng thiết kế khác biệt, với các lỗ thông gió in 3D hình lục giác, cụm đồng hồ kỹ thuật số có đồ họa độc đáo, không màn hình cảm ứng thông tin giải trí trên bảng điều khiển trung tâm, và nhiều chi tiết bằng sợi carbon.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Chiếc Lamborghini Invencible được sơn màu Rosso Efesto với các vảy màu đỏ phù hợp trên các bộ phận carbon lộ ra ngoài và sự kết hợp của các điểm nhấn Rosso Efesto, da Rosso Alara và Nero Cosmus Alcantara bên trong cabin.

Trong khi đó, chiếc Autentica được sơn màu Grigio Titans với Matt Black và các điểm nhấn Giallo Auge tương phản trên các thành phần khí động học. Bên trong, da được hoàn thiện bằng Nero Ade, Alcantara có lớp hoàn thiện hai tông màu Nero Cosmus / Grigio Octans và hình thêu bằng Giallo Taurus.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Hai chiếc siêu xe mới nhất của Sant’Agata được chế tạo trên khung gầm liền khối bằng sợi carbon của Aventador, khung gầm này cũng đã được sử dụng trong một số sản phẩm đặc biệt sản xuất hạn chế như: Veneno, Centenario, Sian FKP 37, Essenza SCV12 và Countach LPI 800-4, cũng như trong những chiếc xe đua như: SC18 Alston và SC20.

Lamborghini Invencible Và Autentica, Trang Bị Động Cơ V12 Hút Khi Tự Nhiên Cuối Cùng

Lamborghini Invencible coupe và Autentica roadster sở hữu động cơ V12 6,5 lít hút khí tự nhiên đặt giữa cũng được lấy từ Aventador, sản sinh công suất 769 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số ISR 7 cấp, siêu xe còn được trang bị hệ thống Lamborghini Dynamic Steering cho phép đánh lái 4 bánh.

Lamborghini cho biết hai chiếc xe này là “lời chào cuối cùng” dành cho động cơ hút khi tự nhiên V12 sẽ được thay thế bằng động cơ V12 hybrid mới trong chiếc flagship sản xuất tiếp theo của hãng.

collapse toc ion Nội dung bài viết
toc toggle icon