Lexus RX 2023 sở hữu 4 phiên bản tại Việt Nam: RX 350 Premiu, RX 350 Luxury, RX 350 F Sport và RX 500h F Sport Performance; với mức giá từ 3,43 - 4,94 tỷ đồng.
So với thế hệ cũ, Lexus RX 2023 có nhiều điểm thay đổi từ ngoại thất đến nội thất tạo nên một diện mạo bắt mắt hơn.
Giá xe Lexus RX 2023 bao nhiêu?
Cụ thể, ngoại thất xe ưng dụng lối thiết kế cấu trúc thân xe dạng con suốt, lướt tản nhiệt khống viện mới. Tổng thể xe chắc chắn nhờ chiều dài cơ sở được kéo dài hơn 60 mm so với phiên bản cũ. Thiết kế bên hông cuộn hút nhờ tạo hình trực quan với vòm bánh xe mở rộng sang hai bên (+25 mm) kết hợp cùng mâm xe 21 inch.
Lướt tản nhiệt lấy cảm hứng thiết kế con suốt khống viện hiện đại, tạo sự giao thoa liền mạch với thân xe, đồng thời thể hiện sức mạnh tiền phong trong kỷ nguyên điện hóa. Đuôi xe được mở rộng sang hai bên tạo cảm giác vững chắc đầy quyền lực. Dần dần, sau những chiếc L nằm ngang nối liền tạo điểm nhấn cho phần đuôi xe, vững chắc.
Trong khi đó, khoang nội thất được thiết kế theo triết lý lấy con người làm trung tâm với khoang lái Tazuna, gia tăng kết nối và độ thuận tiện cho người lái trong quá trình sử dụng.
Khoang lái rộng mở với cả các tiện ích hiện đại được sắp xếp tối ưu khả năng sử dụng, mang lại trải nghiệm thoải mái đúng chất một chiếc SUV năng động. Xe trang bị màn hình trung tâm 14 inch đa chức năng lớn nhất phân khúc, tối ưu hóa thao tác thông tin hiệu quả. Hệ thống giải trí với 21 loa Mark Levinson và một loa siêu trầm mang đến trải nghiệm âm thanh sống động. Để khoang lái trở nên thoải mái hơn, Lexus RX 2023 cũng có cửa sổ trời toàn cảnh.
Cùng với những thay đổi về thiết kế, đề cải tiến khẳng năng vận hành, Lexus RX 2023 giảm nặng hệ thống khung gầm, trang bị nhiều công nghệ mới. Nền tảng GA-K cải tiến và hệ thống treo sau liên kết đa điểm mang khẳng năng vận hành ổn định trên mọi điều kiện giao thông. Khung thân sau có độ cứng cao được sử dụng để hỗ trợ hệ thống treo trong quá trình xe tăng/ giảm tốc và đánh lái. Sự gia tăng độ cứng trong các kết cấu liên kết của hệ thống treo cải thiện độ ổn định và độ chính xác của việc cân chỉnh bánh xe để tối ưu hóa hiệu suất động lực học.
Thếm vào đó, công nghệ lái hỗ trợ tiếp tục được phát triển, tối ưu hóa luồng khí giác xung quanh phía trước xe, làm giảm đi trễ hệ số cản và mang lại hiệu suất làm mát phanh tốt. Đi cùng là hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến như: Hệ thống an toàn Lexus Safety (LSS3). LSS3 duy trì những tính năng như hệ thống hỗ trợ theo dõi đường (LTA), hệ thống điều khiển hành trình chủ động (DRCC), hệ thống an toàn tiền va chạm (PCS)… Tính năng nâng đỡ xe mới được phát triển thếm với khả năng hỗ trợ đỗ xe song song. Ngoài tính năng nâng đỡ xe lùi, giảm đầy tính năng nâng đỡ xe tiến cũng được hỗ trợ.
Về động cơ, có 3 bản (RX 350 Premiu, RX 350 Luxury, RX 350 F Sport) đều được trang bị động cơ tăng áp 2.4 lít và hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất 275 mã lực, mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Xe còn được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian kèm 4 chế độ lái xe: Tiết kiệm, thông thường, thể thao và cá nhân hóa.
Còn phiên bản cao nhất, mạnh nhất - RX 500h F Sport Performance được trang bị động cơ hybrid, kết hợp máy xăng tăng áp 2.4 và mô-tơ điện, cho tổng công suất 366 mã lực. Đi cùng hộp số tự động 6 cấp kết hợp mô-tơ điện, hệ thống dẫn động 4 bánh DIRECT4, bộ kẹp phanh 6 piston cùng hệ thống đánh lái phía sau…
