So sánh Huracán STO, Huracán GT3 EVO2 để làm rõ những cải tiến quan trọng về hệ thống dẫn động sau, động cơ V10 cho công suất tối đa 640 mã lực.
Lamborghini Huracán STO
Huracán GT3 EVO2 khác gì so với các phiên bản Lamborghini Huracán khác?
Hãng siêu xe Lamborghini vừa giới thiệu Huracán GT3 EVO2, được thiết kế và phát triển bởi đội ngũ Squadra Corse có trụ sở tại Sant’Agata Bolognese. Huracán GT3 EVO2 dựa trên nền tảng mẫu xe thương mại Huracán EVO và, khi so sánh với mẫu xe đua Huracán GT3 EVO, phiên bản GT3 EVO2 đáp ứng đầy đủ những tiêu chuẩn kỹ thuật mới nhất FIA 2022.
Đáng chú ý, so với mẫu xe tiền nhiệm, mẫu Huracán thế hệ 3 đã mang đến rất nhiều giải pháp khác động học và kết cấu dẫn truyền khác biệt. Mui xe tạo hình lưỡi gió, cánh gió phía sau được thổi hướng từ Huracán STO, góp phần tăng độ ổn định của thân xe. Những hốc gió, tấm táp gầm và khuếch tán gió sau giúp cải thiện hiệu quả khí động học.
Toàn bộ thân vỏ của mẫu xe này là bằng chất liệu sợi carbon do đội ngũ Lamborghini Centro Stile phát triển, đem lại sự tối ưu khối lượng và giảm đi cản gió.
Cửa nạp này được kết nối thông qua một ống dẫn, thay thế cho những hốc gió thân xe, nhằm tối ưu hòa lượng không khí di chuyển trực tiếp đến khoang động cơ, giúp gia tăng độ phản hồi theo nhu cầu của người lái. Việc ứng dụng kết cấu 10 bướm ga điều khiển điện tử làm tăng hiệu quả vận hành của động cơ V10, vốn được trang bị các xu-pap được chế tạc từ titanium.
Sàn xe vẫn được chế tạo bằng sợi carbon đồng thời chất liệu sợi Zylon, kết hợp cùng thiết kế khuếch tán gió mới mang đến một lực ép xuống mặt đường tốt hơn so với bản GT3 EVO hiện tại. Hệ thống cảnh giáo khí động học phía sau được cố định trực tiếp trên các cột chịu lực bằng hợp kim nhôm Ergal 7075 T6, hỗ trợ việc điều chỉnh độ nghiêng chính xác hơn những phiên bản EVO đang được sử dụng.
Sàn xe sợi carbon được gia cường bằng chất liệu sợi Zylon, kết hợp cùng khuếch tán gió thiết kế mới mang đến một lực ép xuống mặt đường tốt hơn so với bản GT3 EVO hiện tại.
Kết cấu khung chống lật của GT3 EVO2 được bổ sung thêm 2 cột chịu lực phía sau, bên cạnh tấm táp bảo vệ hướng bằng chất liệu carbon-Kevlar dạng tổ ong. Cách này đã được ứng dụng trên mẫu Essenza SCV12, cho thấy độ an toàn tổng thể đã được cải thiện, đáp ứng đầy đủ những quy chế của FIA 2022. Kính cửa sổ Plexiglas được cố định trực tiếp vào ốp họng cửa, đáp ứng nhu cầu về sự ổn định và vững chắc.
Trung tâm điều khiển của chiếc Lamborghini Huracán STO
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với cơ cấu mô phanh và bốn đĩa phanh với bố cục thiết kế bởi Squadra Corse, với mục đích tái tạo độ bám cũng như khả năng kiểm soát trên đường đua. Bên cạnh đó, hãng còn bổ sung thêm nhiều hệ thống an toàn như kiểm soát độ bám TCS, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ việc điều khiển chiếc xe dễ dàng hơn, ngay cả trong tình trạng mất một đường thiết bị độ bám.
Theo trưởng bộ phận Motorsport của Lamborghini Giorgio Sanna, Huracán GT3 EVO2 sẽ được bàn giao đến các khách hàng từ đầu quý 3/2022 tới với chiếc xe sẽ có màn ra mắt tại giải đua Daytona 24 Hours 2023.
