Lốc điều hòa ô tô​: Nguyên nhân hư hỏng và dấu hiệu nhận biết

Lốc điều hoà ô tô là một trong những bộ phận rất quan trọng trong hệ thống điều hoà của xe ô tô. Tuy nhiên, bộ phận này cũng dễ bị hư hỏng nếu không biết sử dụng đúng cách. Bài viết dưới đây Ô Tô Hoàng Kim xin chia sẻ những nguyên nhân hư hỏng lốc lạnh ô tô và dấu hiệu nhận biết cho Quý Khách tham khảo và xử lý kịp thời nhé!

1. Lốc điều hoà ô tô là gì?

Lốc điều hoà ô tô (hay block máy lạnh ô tô) là một trong những bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống điều hòa không khí của xe hơi. Đây là trái tim của hệ thống, chịu trách nhiệm nén và lưu thông khí gas lạnh để tạo ra luồng không khí mát mẻ trong cabin xe. Nếu không có lốc điều hòa, hệ thống điều hòa sẽ không thể hoạt động được.

Vai trò của lốc lạnh ô tô:

• Nén gas lạnh: Nén gas lạnh từ áp suất thấp lên áp suất cao, tạo điều kiện cho quá trình làm lạnh diễn ra hiệu quả.

• Tuần hoàn gas lạnh: Đảm bảo gas lạnh luân chuyển liên tục trong hệ thống, từ dàn lạnh đến dàn nóng và ngược lại.

• Điều tiết nhiệt độ: Giúp duy trì nhiệt độ ổn định trong xe, đáp ứng nhu cầu của người sử dụng.

Lốc điều hoà là bộ phận quan trọng trong hệ thống điều hoà ô tô

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của lốc lạnh ô tô

2.1. Cấu tạo lốc lạnh ô tô

Lốc điều hòa ô tô thường bao gồm các bộ phận chính sau:

• Piston hoặc rotor: Là bộ phận tạo áp suất để nén môi chất làm lạnh.

• Van xả và van hút: Điều chỉnh dòng chảy của môi chất.

• Trục khuỷu hoặc cơ cấu truyền động: Kết nối với động cơ xe để cung cấp lực quay.

• Clutch từ (ly hợp điện từ): Giúp lốc điều hòa hoạt động hoặc ngắt khi cần thiết.

• Vỏ ngoài: Bảo vệ các bộ phận bên trong và chịu được áp suất cao.

2.2. Nguyên lý hoạt động của lốc lạnh ô tô

Nguyên lý hoạt động của lốc điều hòa có thể được tóm tắt như sau:

• Khi bật điều hòa, ly hợp điện từ kết nối lốc với động cơ, làm roto cam bắt đầu quay.

• Roto cam dẫn động piston di chuyển trong xi lanh, tạo ra quá trình hút và nén gas lạnh.

• Gas lạnh áp suất thấp được hút vào xi lanh qua van hút.

• Piston nén gas lạnh, làm tăng áp suất và nhiệt độ của gas.

• Gas lạnh áp suất cao được đẩy ra khỏi xi lanh qua van xả và đi đến dàn nóng.

• Tại dàn nóng, gas lạnh thải nhiệt và chuyển thành dạng lỏng.

• Gas lỏng tiếp tục đi qua van tiết lưu, giảm áp suất và nhiệt độ, sau đó đến dàn lạnh để hấp thụ nhiệt từ không khí trong xe.

• Quá trình này lặp lại liên tục, tạo ra không khí mát mẻ trong cabin xe.

2.3. Các loại block máy lạnh ô tô phổ biến nhất hiện nay

Trên thị trường hiện nay có nhiều loại lốc điều hòa khác nhau, trong đó loại được sử dụng phổ biến nhất là:

• Lốc Piston: Sử dụng piston để nén gas lạnh, có hiệu suất ổn định và độ bền cao.

• Lốc cánh gạt: Sử dụng cánh gạt quay để nén gas lạnh, có kích thước nhỏ gọn và hoạt động êm ái.

• Lốc trục vít: Sử dụng trục vít để nén gas lạnh, có hiệu suất cao và thường được sử dụng trong các xe tải lớn hoặc xe khách.

• Lốc điện: Sử dụng motor điện để dẫn động, thường thấy trên các dòng xe hybrid hoặc xe điện, giúp tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải.

Việc lựa chọn loại lốc điều hòa phù hợp phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: loại xe, công suất điều hòa, điều kiện vận hành. Lựa chọn block máy lạnh ô tô phù hợp sẽ đảm bảo điều hoạt hoạt động tốt, trơn tru, hạn chế xảy ra hư hỏng trong quá trình sử dụng.

3. Dấu hiệu nhận biết lốc điều hòa ô tô gặp vấn đề

Lốc điều hoà ô tô bị hư hỏng thường sẽ có những dấu hiệu dưới đây:

3.1. Lốc điều hòa đóng ngắt liên tục

Nếu nhận thấy lốc điều hòa đóng ngắt liên tục, không ổn định, có thể là do:

• Áp suất gas quá cao hoặc quá thấp.

• Dàn nóng bị bẩn hoặc quạt giải nhiệt yếu.

• Thiếu gas lạnh.

• Hỏng cảm biến áp suất.

Tình trạng này không chỉ làm giảm hiệu quả làm mát mà còn gây tốn nhiên liệu và có thể làm hỏng lốc điều hòa.

3.2. Điều hoà ô tô phát ra tiếng kêu lớn

Tiếng kêu lạ phát ra từ lốc điều hòa, đặc biệt là khi bật hoặc tắt điều hòa, có thể là dấu hiệu của:

• Vòng bi (bạc đạn) bị mòn hoặc khô dầu.

• Các chi tiết bên trong lốc bị hư hỏng.

• Lỏng dây đai.

Nếu tiếng kêu ngày càng lớn và rõ rệt, bạn nên sớm kiểm tra và sửa chữa để tránh tình trạng hư hỏng nghiêm trọng phải thay lốc điều hòa ô tô mới sẽ tốn kém chi phí hơn.

3.3. Điều hòa không chạy được

Khi bật điều hòa mà không thấy hơi lạnh thổi ra, có thể là do:

• Lốc điều hòa bị hỏng hoàn toàn.

• Mất kết nối điện đến lốc.

• Hỏng ly hợp điện từ.

Trong trường hợp này, cần kiểm tra kỹ hệ thống điện và lốc điều hòa để xác định nguyên nhân chính xác.

3.4. Điều hòa không mát

Đây là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất cho thấy lốc điều hòa có vấn đề. Nguyên nhân có thể là do:

• Thiếu gas lạnh.

• Lốc nén yếu, không đủ áp suất.

• Tắc nghẽn trong hệ thống.

Nếu điều hòa không mát, bạn nên kiểm tra lượng gas và áp suất trong hệ thống, đồng thời vệ sinh dàn nóng và dàn lạnh của điều hoà ô tô.

3.5.  Lốc không hoạt động

Trong trường hợp lốc điều hòa hoàn toàn không hoạt động, có thể là do:

• Hỏng hoàn toàn lốc nén.

• Mất nguồn điện cấp cho lốc.

• Hỏng rơ-le (relay) điều khiển lốc.

Khi gặp những dấu hiệu này, cần kiểm tra hệ thống điện và lốc điều hòa để xác định nguyên nhân và có biện pháp khắc phục. 

Nên kiểm tra và bảo dưỡng lốc điều hoà thường xuyên để duy trì hoạt động tốt nhất

4. Những nguyên nhân khiến lốc điều hoà ô tô dễ bị hư hỏng

Có nhiều nguyên nhân làm cho lốc lạnh ô tô bị hư hỏng. Trong đó, phổ biến nhất là những nguyên nhân dưới đây:

4.1. Gas lạnh kém chất lượng 

Việc sử dụng gas lạnh kém chất lượng hoặc bị pha trộn tạp chất có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến lốc điều hòa. Gas không đạt tiêu chuẩn có thể gây ăn mòn các chi tiết bên trong lốc, làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của lốc điều hoà ô tô.

4.2. Dàn nóng quá bẩn hoặc quạt giải nhiệt yếu

Dàn nóng bị bám bụi bẩn hoặc quạt giải nhiệt hoạt động không hiệu quả sẽ làm giảm khả năng tản nhiệt của hệ thống. Điều này khiến áp suất trong hệ thống tăng cao, gây quá tải cho lốc điều hòa và dẫn đến hư hỏng.

4.3. Không bảo dưỡng định kỳ

Không bảo dưỡng định kỳ hệ thống điều hòa, bao gồm cả lốc điều hòa, có thể dẫn đến các vấn đề như: thiếu dầu bôi trơn, gas lạnh bị rò rỉ, hoặc các chi tiết bị mài mòn. Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng.

>>> Tham khảo: Bảng giá vệ sinh dàn lạnh ô tô mới nhất

4.4. Thiếu dầu  bôi trơn

Dầu bôi trơn có vai trò quan trọng trong việc giảm ma sát và làm mát các chi tiết bên trong lốc điều hòa. Khi thiếu dầu bôi trơn, các chi tiết sẽ bị mài mòn nhanh chóng, gây ra tiếng ồn và hư hỏng.

4.5. Bi đầu lốc hư hỏng

Bi đầu lốc có vai trò hỗ trợ quá trình quay của lốc điều hòa. Nếu bi bị mòn, khô dầu hoặc vỡ sẽ gây ra tiếng kêu và làm giảm hiệu suất của lốc.

4.6. Mặt bích hít bị mòn/cong vênh lực hút yếu

Mặt bích hít có vai trò kết nối lốc điều hòa với động cơ. Nếu mặt bích bị mòn, cong vênh, hoặc lực hút yếu, sẽ làm giảm hiệu quả truyền động và có thể gây trượt, làm hỏng lốc.

4.7. Hệ thống điều khiển điều hoà trục trặc

Hệ thống điều khiển điều hòa gặp trục trặc có thể làm lốc hoạt động không đúng chế độ, gây quá tải hoặc không ngắt khi cần thiết, dẫn đến hư hỏng.

4.8. Áp suất gas tăng cao

Áp suất gas quá cao trong hệ thống có thể gây áp lực lớn lên lốc điều hòa, làm hỏng các chi tiết bên trong. Nguyên nhân có thể do nạp quá nhiều gas, tắc nghẽn trong hệ thống, hoặc dàn nóng hoạt động không hiệu quả.

4.9. Lốc điều hoà hoạt động quá tải

Việc sử dụng điều hòa liên tục ở công suất cao, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng, có thể làm lốc điều hòa hoạt động quá tải, gây ra hư hỏng nhanh chóng.

5. Kinh nghiệm sử dụng block máy lạnh ô tô tăng tuổi thọ sử dụng

Sử dụng đúng cách và bảo dưỡng thường xuyên là cách để kéo dài tuổi thọ sử dụng của lốc điều hoà ô tô hiệu quả nhất. Ngoài ra, để tăng độ bền sử dụng cho hệ thống điều hoà nói chung và block máy lạnh ô tô nói riêng, chủ xe cần nắm một số lưu ý sau:

• Nên bật điều hòa sau khi đã khởi động máy và tắt trước khi tắt động cơ. Tốt nhất là nên tắt điều hòa, bật chế độ quạt gió tầm 2 - 3 phút trước khi tắt máy. Điều này sẽ ngăn dành lạnh bị ẩm mốc, từ đó dẫn tới tình trạng xuất hiện mùi hôi.

• Không nên bật điều hòa tối đa công suất khi xe phải đang leo dốc, hoặc tải nặng.

• Khi sử dụng xe trong thành phố hoặc những đoạn đường nhiều khói bụi, bạn nên lấy gió trong khi mở điều hòa. Bởi nếu lựa chọn lấy gió ngoài, khói bụi sẽ khiến màng lọc của dàn lạnh cần hoạt động với công suất cao, từ đó ảnh hưởng tới tuổi thọ của lốc điều hòa ô tô và chất lượng không khí của điều hòa.

• Nên thường xuyên kiểm và và bảo dưỡng hệ thống điều hòa định kỳ sau 20.000 - 30.000km. Điều này sẽ giúp hệ thống điều hoà hoạt động trơn tru và hiệu quả hơn, tránh tình trạng lốc điều hoà phải làm việc quá tải.

Sử dụng và bảo quản đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng bền lâu

6. Địa chỉ uy tín bảo dưỡng lốc điều hoà ô tô

Ô Tô Hoàng Kim cung cấp dịch vụ vệ sinh dàn lạnh ô tô chuyên nghiệp, uy tín sẽ chăm sóc và bảo dưỡng ô tô của Khách Hàng đảm bảo chất lượng, an toàn. Là đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm, kỹ thuật viên có chuyên môn cao và áp dụng công nghệ hiện đại vào từng công đoạn thực hiện.

Nhân viên tư vấn giàu kinh nghiệm, sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc và hỗ trợ Quý Khách sử dụng dịch vụ tốt nhất, đáp ứng đúng nhu cầu cá nhân. 

Để được tư vấn và báo giá dịch vụ chăm sóc ô tô, Quý Khách vui lòng liên hệ trực tiếp đến Ô Tô Hoàng Kim hỗ trợ và đặt lịch để được phục vụ sớm nhất.

Hotline: 0707 228 338