Maruti Suzuki S Presso được trang bị động cơ K10C mới, nâng cấp tiện ích và tăng mức giá lên tới 5,99 lakh rupee.
Maruti Suzuki S Presso được nâng cấp những gì?
S Presso là chiếc xe được trang bị động cơ K10C mới. Chiếc xe lần đầu ra mắt được thiết kế nhiều tính năng hơn và công nghệ mới về tiết kiệm nhiên liệu.
S Presso có giá từ 4,25 Rs lakh và lên tới 5,99 Rs lakh (tương đương 124 triệu đồng đến 176 triệu đồng) cho biết thế số tương đương.
Đây là mẫu xe không chỉ được trang bị động cơ mới, mà S Presso còn được trang bị nhiều cải tiến an toàn tiêu chuẩn như ESP cho các bản thể số tự động và đặc biệt là kiểm soát giữa đường.
Maruti đã và đang cập nhật tên bộ dòng sản phẩm của mình với các dòng xe được trang bị công nghệ DualJet. Các mẫu xe thế này giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và lượng khí thải thấp hơn.
S Presso được trang bị động cơ K10C mới tạo ra mô-men xoắn cực đại 67hp và 89Nm, giảm tương ứng 1hp và 1Nm so với phiên bản cũ. Chiếc xe có hộp số sàn 5 cấp hoặc AMT.
Ngoài ra, S Presso còn có tính năng dẫn khối đường đồng cơ, cùng với công nghệ DualJet, mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn.
Maruti đã tiết lộ hiệu suất nhiên liệu của S Presso từ động là 25,30kpl và các phiên bản số tay là 24,76kpl.
Đây là mức tiết kiệm so với mức tiết kiệm nhiên liệu được công bố là 21,7kpl cho cả phiên bản bốn số sàn và số tự động của mẫu xe đầu tiên được trang bị động cơ K10B.
Maruti Suzuki S Presso có sẵn bốn phiên bản: Std, LXi, VXi và VXi+. Các phiên bản được trang bị hộp số sàn, trong khi truyền động AMT có sẵn ở các phiên bản VXi và VXi+.
Maruti Suzuki S Presso ngoài ra còn được trang bị động cơ mới, xe còn được trang bị tính năng mới, hệ thống ESP, với hệ trợ giữa đường đã có trên các bản thể số tự động.
S Presso đã trở thành chiếc xe có giá cả hợp lý nhất ở Ấn Độ với hệ thống ESP.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị thêm các tính năng khác bao gồm gương điện chỉnh điện cho VXi và VXi+ thông số kỹ thuật cao hơn, mở khóa không khái và cabin mới.
S Presso vẫn được trang bị túi khẩu cấp, ABS với EBD và cảm biến đỗ xe phía sau tiêu chuẩn cho tất cả các bản thể.
