EV tập trung vào hiệu suất sẽ được sản xuất với số lượng 230 chiếc, tiếp nối 270 chiếc của BST năm ngoái.
Phiên bản BST Polestar 2 trở lại vào năm 2023 với một lô sản xuất bổ sung gồm 230 chiếc cho Châu Âu và Bắc Mỹ, cung cấp các tùy chọn mới về màu sắc, đồ họa và vật liệu nội thất trong khi vẫn giữ nguyên hệ thống truyền động EV tập trung vào hiệu suất và thiết lập khung gầm.
Phiên bản BST 230 trông giống hệt phiên bản BST 270 từ năm ngoái, ngoại trừ các màu khác nhau và tấm chèn lưới tản nhiệt có nguồn gốc từ Polestar 2 mới được nâng cấp gần đây. Nói về lưới tản nhiệt, Polestar lưu ý: “Chúng tôi sẽ trang bị thêm SmartZone, có thể được nhìn thấy trong hình ảnh của phiên bản BST 230, cho chiếc xe của bạn sau khi nó đã được phê duyệt. Theo yêu cầu, chúng tôi sẽ sẵn lòng bàn giao cho bạn lưới tản nhiệt phía trước được lắp đặt ban đầu mà không tính thêm phí trước khi bàn giao”.
Quan trọng hơn, bề ngoài của BST giờ đây có thể được sơn màu xanh lá cây mới của Nebula hoặc màu đen Space trông hầm hố hơn. Trong cả hai trường hợp, đồ họa sọc đen mờ trên thân xe với số 2 trên nắp ca-pô là tùy chọn. Bộ la-zăng hợp kim 21 inch màu đen dành riêng cho BST là trang bị tiêu chuẩn, cùng với kẹp phanh sơn vàng.
Bên trong, Polestar đã thêm các tấm lót bằng vải MicroSuede cho ghế và vô lăng, được làm từ da Nubuck tái chế một phần. Ngoài ra, dây an toàn màu vàng tạo nên sự tương phản tuyệt vời với cabin theo chủ đề màu đen quen thuộc. Mẫu xe này được trang bị tiêu chuẩn với gói Plus mang đến các tính năng như cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon, cũng như gói Pilot với tất cả phần cứng và phần mềm an toàn có sẵn (Hỗ trợ lái, đèn pha LED pixel, bốn camera 360 độ...)
Phiên bản Polestar 2 BST 230 có cùng nền tảng và thông tin xác thực về hiệu suất như Polestar 2 BST phiên bản 270 từ năm ngoái. Điều này có nghĩa là các động cơ điện kép vẫn tạo ra công suất 470 mã lực (350 kW / 476 PS) và mô-men xoắn 680 Nm (502 lb-ft), cho phép tăng tốc 0-100 km/h (0-62 mph) trong 4,4 giây và tối đa tốc độ 205 km/h (127 dặm/giờ). Điều thú vị là nhà sản xuất ô tô đã trang bị cho mẫu xe hiệu suất cao pin 78 kWh cũ thay vì loại 82 kWh mới hơn được giới thiệu bởi Polestar 2 cập nhật , có nghĩa là phạm vi chạy điện vẫn giữ nguyên 460 km (286 dặm) như trước đây.
Có thể dự đoán, EV vẫn giữ thiết lập hệ thống treo dành riêng cho BST được hạ thấp 25 mm (1 inch) và có bộ giảm chấn điều chỉnh 2 chiều của Öhlins, lò xo cứng hơn 20% và thanh chống phía trước. Bánh xe hợp kim 21 inch được bọc trong lốp Pirelli P Zero 245/35R21 bespoke được phát triển dành riêng cho các mẫu BST.
Tất cả 230 chiếc Polestar 2 BST phiên bản 230 đều có sẵn để đặt hàng, dành riêng cho khách hàng châu Âu và Bắc Mỹ, trong khi những đợt giao hàng đầu tiên dự kiến vào quý 3 của năm. Tại Đức, Polestar 2 BST Edition 230 có giá 81.000 € (87.043 USD) hoặc 82.000 € (88.106 USD) nếu bạn muốn nó với đồ họa màu đen mờ tùy chọn.
