Không ít trường hợp mua xe ô tô cũ vẫn đề nổ bình thường khi mua, nhưng chỉ sau vài ngày sử dụng lại gặp tình trạng khó đề, yếu điện, thậm chí chết máy giữa đường. Nguyên nhân là do nhiều người chủ quan không kiểm tra trước khi lựa chọn. Tham khảo ngay những quy tắc kiểm tra ắc quy xe ô tô cũ trước khi mua dưới đây nếu bạn muốn sử dụng xe ổn định, an toàn lâu dài.
1. Vì sao cần kiểm tra ắc quy ngay sau khi mua xe cũ?
Khi mua xe, đa số người dùng chỉ quan tâm đến động cơ, nội thất, ngoại hình,… mà bỏ qua hệ thống điện. Tuy nhiên, ắc quy lại chính là “nguồn sống” của toàn bộ xe - từ đề nổ, đèn, màn hình đến các cảm biến an toàn.
Vì vậy, cần kiểm tra ắc quy khi mua xe ô tô cũ là do:
-
Ắc quy là linh kiện hao mòn theo thời gian: Khác với động cơ có thể phục hồi hoặc bảo dưỡng, ắc quy có tuổi thọ trung bình chỉ khoảng 2 - 3 năm. Vì vậy, có thể người bán có thể chỉ sạc lại tạm thời để xe đề nổ khi giao, nên việc xe “đề được” không đồng nghĩa với ắc quy còn tốt.
Ắc quy là linh kiện dễ bị hao mòn nên cần kiểm tra kỹ khi mua ô tô cũ
-
Rủi ro thực tế nếu không kiểm tra: Nhiều chủ xe mới thường gặp các tình huống như: Xe để qua đêm sáng hôm sau không đề được; Đang di chuyển hệ thống điện yếu dần, xe chết máy; Màn hình, điều hòa, camera hoạt động chập chờn,... Những sự cố này không chỉ gây bất tiện mà còn tiềm ẩn nguy hiểm khi đang lưu thông.
-
Xe cũ dễ bị “làm đẹp” trước khi bán: Trên thị trường xe cũ, không hiếm trường hợp ắc quy đã yếu nhưng được sạc đầy trước khi bán; Thay bình cũ kém chất lượng giá rẻ,... Nếu không kiểm tra kỹ, bạn rất dễ “dính bẫy” và phải thay lại ngay sau đó.
2. Dấu hiệu nhận biết ắc quy xe cũ đang yếu hoặc sắp hỏng
Để tránh rơi vào tình trạng bị động, bạn cần nhận biết sớm các dấu hiệu xuống cấp của ắc quy như:
Xe đề khó nổ, đề yếu: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất như: Âm thanh đề kéo dài, không dứt khoát; Phải đề 2 - 3 lần mới nổ máy; Đề có cảm giác “đuối”, không mạnh,... Điều này cho thấy ắc quy không còn đủ dòng điện để khởi động ổn định.
Hệ thống điện hoạt động không ổn định: Ắc quy yếu sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến toàn bộ thiết bị điện: Đèn pha mờ, không đủ sáng; Màn hình Android bị lag, tắt mở bất thường; Điều hòa yếu hơn bình thường,... Những dấu hiệu dễ bị bỏ qua nhưng lại rất quan trọng.
Ắc quy có dấu hiệu xuống cấp vật lý: Chỉ cần quan sát, bạn có thể nhận ra: Bình bị phồng hoặc biến dạng; Có dấu hiệu rò rỉ dung dịch; Cọc bình xuất hiện lớp bột trắng/xanh (oxy hóa). Những dấu hiệu này cho thấy ắc quy đã xuống cấp nghiêm trọng bạn cần phải hết sức lưu ý khi quyết định mua.
Cọc bình xuất hiện lớp bột trắng là dấu hiệu cho thấy bình ắc quy đã xuống cấp
Xe báo lỗi liên quan đến hệ thống điện: Một số dòng xe hiện đại sẽ cảnh báo: Lỗi hệ thống điện; Lỗi cảm biến; Lỗi khởi động. Những lỗi này nguyên nhân đôi khi không phải do cảm biến mà đến từ nguồn điện không ổn định.
3. Quy tắc kiểm tra ắc quy xe ô tô cũ trước khi mua từ A-Z
Để đánh giá đúng tình trạng ắc quy, bạn cần kiểm tra theo quy trình - không chỉ dựa vào cảm nhận. Thông thường, kiểm tra ắc quy xe ô tô cũ sẽ dựa theo nguyên tắc sau:
Bước 1: Quan sát cảm quan bên ngoài
Đây là bước đơn giản nhất mà ai cũng có thể làm được:
-
Kiểm tra cọc bình: Xem có bị mòn, lỏng hay bám muối trắng (axit ăn mòn) không. Nếu có, cần vệ sinh ngay bằng nước sôi hoặc dung dịch chuyên dụng.
-
Vỏ bình: Có bị phồng, nứt hay rò rỉ dung dịch không? Nếu bình bị phồng, đây là dấu hiệu của việc nạp quá dòng, cần thay thế ngay.
-
Ngày sản xuất: Kiểm tra date dập trên bình. Thông thường, ắc quy ô tô có tuổi thọ từ 2 - 4 năm. Nếu bình đã quá 3 năm, thì tuổi thọ sử dụng đã giảm đáng kể.
Bước 2: Kiểm tra qua "mắt thần"
Nhiều loại ắc quy khô hiện nay có một lỗ kính nhỏ gọi là mắt thần:
-
Màu xanh: Ắc quy còn tốt.
-
Màu đen/trắng: Cần nạp thêm điện.
-
Màu đỏ/vàng: Ắc quy hỏng, cần thay thế.
Bước 3: Sử dụng thiết bị đo chuyên dụng
Để chính xác nhất, bạn cần sử dụng đồng hồ vạn năng (Multimeter) hoặc máy đo dòng khởi động (CCA).
-
Đo điện áp khi máy tắt: Một ắc quy khỏe mạnh sẽ có điện áp khoảng 12.4V đến 12.7V. Nếu dưới 12.2V, bình đang thiếu điện.
-
Đo điện áp khi khởi động: Nếu điện áp sụt xuống dưới 9.6V khi bạn vặn chìa khóa đề máy, chứng tỏ ắc quy đã chai và không còn khả năng giữ tải.
-
Kiểm tra hệ thống sạc: Khi máy đang nổ, điện áp đo tại bình phải nằm trong khoảng 13.8V đến 14.4V. Nếu cao hơn hoặc thấp hơn, có thể máy phát điện của xe đang gặp vấn đề.
Kiểm tra ắc quy bằng thiết bị chuyên dụng để đảm bảo độ chính xác cao
>>> Tham khảo: Dịch vụ vệ sinh tổng quát xe ô tô chi tiết
4. Mẹo bảo dưỡng ắc quy cho người mới mua xe
Để bảo dưỡng bình ắc quy mới đảm bảo duy trì tuổi thọ sử dụng, chủ xe có thể áp dụng những mẹo sau:
-
Vệ sinh đầu cọc: Dùng bàn chải sắt làm sạch và bôi một lớp mỡ bò mỏng để chống ăn mòn.
-
Siết chặt gông giữ bình: Đảm bảo ắc quy không bị rung lắc khi xe di chuyển, tránh làm hỏng các tấm cực bên trong.
-
Kiểm tra mức nước (với bình ướt): Bổ sung nước cất nếu mực dung dịch thấp hơn vạch quy định.
Kiểm tra ắc quy xe ô tô cũ trước khi mua giúp đánh giá mức độ an toàn và tiết kiệm chi phí khi mua. Hy vọng những thông tin chia sẻ trên đã giúp bạn có thêm kinh nghiệm kiểm tra khi mua xe ô tô cũ nói chung và ắc quy nói riêng nhằm mang đến an tâm trong quá trình sử dụng nhé.
