Tia hồng ngoại (IR) là nguyên nhân chính gây ra quá trình truyền năng lượng nhiệt vào khoang xe. Vậy tia hồng ngoại ảnh hưởng nhiệt độ cabin ra sao? Bài viết dưới đây cùng Ô Tô Hoàng Kim phân tích chuyên sâu về cơ chế tác động của tia hồng ngoại lên cabin ô tô và cách chọn phim cách nhiệt có thông số kỹ thuật phù hợp mang đến trải nghiệm tốt nhất trong quá trình sử dụng.
1. Cơ chế tác động của tia hồng ngoại ảnh hưởng nhiệt độ cabin ra sao?
Khi chiếc xe đỗ dưới trời nắng, quá trình tăng nhiệt diễn ra theo cơ chế hiệu ứng nhà kính cực kỳ gay gắt như sau:
Bước 1: Tia IR xuyên qua các bề mặt kính
Hầu hết các dòng ô tô nguyên bản sử dụng kính cường lực hoặc kính lụa thông thường. Loại kính này chỉ có khả năng cản tia cực tím nhẹ và cản gió, mưa, gần như không có khả năng ngăn chặn tia hồng ngoại. Bức xạ hồng ngoại mang năng lượng cao dễ dàng xuyên qua kính lái, kính sườn và kính lưng để đi vào bên trong.
Bước 2: Bề mặt nội thất hấp thụ và tích nhiệt
Khi tia IR đi vào trong cabin, nó va chạm trực tiếp với các bề mặt như: Taplo, vô lăng, ghế da, nhựa bọc cửa, sàn xe. Do các chi tiết này thường có màu tối (đen, xám, nâu), khả năng hấp thụ bức xạ hồng ngoại càng cao. Chỉ sau một thời gian ngắn, nhiệt độ bề mặt Taplo có thể chạm ngưỡng 70°C - 90°C.
Bước 3: Hiện tượng hiệu ứng nhà kính trong ô tô
Nội thất sau khi hấp thụ tia IR bước sóng ngắn sẽ nóng lên và tỏa nhiệt ra không khí xung quanh dưới dạng bức xạ hồng ngoại bước sóng dài.
Đáng chú ý, kính ô tô thông thường cho phép bức xạ bước sóng ngắn đi qua dễ dàng, nhưng lại ngăn cản bước sóng dài thoát ra ngoài. Thêm vào đó, cabin ô tô là một không gian kín. Nhiệt lượng bị giữ lại hoàn toàn bên trong, không khí liên tục tích tụ nhiệt lượng mới làm nhiệt độ tăng lên nhanh.
Tia hồng ngoại vào khoang xe làm quá trình tăng nhiệt diễn ra theo cơ chế hiệu ứng nhà kính cực kỳ gay gắt
2. Tác hại khi Cabin xe ô tô tích nhiệt quá cao do tia IR hồng ngoại
Tia hồng ngoại làm cabin xe ô tô nóng lên không chỉ gây cảm giác khó chịu, mà còn kéo theo nhiều hệ luỵ khác trong nội thất ô tô như:
2.1. Ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khỏe
-
Sốc nhiệt: Bước vào không khí 60°C đột ngột khiến cơ thể không kịp thích nghi, dễ gây chóng mặt, hạ huyết áp, ngất xỉu.
-
Nguy cơ ngộ độc khí Benzen: Ở nhiệt độ trên 40°C, các chi tiết nhựa, da, keo dán gia công trong nội thất xe sẽ tăng tốc độ phân hủy và giải phóng Benzen là chất độc gây hại cho sức khỏe.
2.2. Giảm tuổi thọ nội thất xe
Nhiệt độ trong xe tăng cao, là nguyên nhân khiến cho bề mặt taplo nhựa dễ bị bong tróc, rạn nứt; Ghế da bị khô nứt, mất đi độ đàn hồi và sần màu. Các thiết bị điện tử (màn hình Android, camera hành trình) dễ bị quá nhiệt, dẫn đến đơ lag hoặc hỏng linh kiện.
2.3. Tiêu tốn nhiên liệu và giảm tuổi thọ hệ thống điều hòa
Khi nhiệt độ cabin lên quá cao, hệ thống điều hòa (A/C) phải làm việc hết công suất trong thời gian dài để kéo nhiệt độ về mức dễ chịu. Điều này khiến tiêu hao nhiên liệu (xăng/dầu hoặc pin xe điện) tăng thêm 15% - 25%, đồng thời làm giảm tuổi thọ lốc lạnh.
Tia hồng ngoại chiếu vào cabin không chỉ gây khó chịu mà còn dẫn đến nhiều hệ luỵ khác
3. Cách chọn phim cách nhiệt giúp cắt tia IR hiệu quả
Để đạt hiệu quả cách nhiệt tốt nhất cho cabin xe, khi chọn phim cách nhiệt ngoài chú ý đến chỉ số IR, chủ xe cần phải lưu ý đến các chỉ số khác của phim như:
4. Có nên chọn phim cách nhiệt chỉ vì chỉ số IRR cao?
Không nên.
- IRR cao là một ưu điểm đáng quan tâm, nhưng không nên sử dụng nó như tiêu chí duy nhất để lựa chọn phim cách nhiệt.
- Một sản phẩm phù hợp cần đáp ứng đồng thời nhiều yếu tố: khả năng kiểm soát tổng năng lượng mặt trời, khả năng cản IR, độ truyền sáng phù hợp, khả năng cản UV, độ trong quang học, độ bền màu, độ ổn định của vật liệu và chế độ bảo hành.
- Đặc biệt, đối với người thường xuyên lái xe đường dài hoặc sử dụng ô tô dưới điều kiện nắng nóng, nên ưu tiên hiệu quả kiểm soát nhiệt tổng thể thay vì chạy theo một con số IRR thật cao.
Phim cách nhiệt chất lượng phải đảm bảo các tiêu chuẩn phù hợp với từng vị trí kính xe
5. Câu hỏi thường gặp về tia hồng ngoại và nhiệt độ cabin
Hỏi: Tia hồng ngoại có phải nguyên nhân duy nhất khiến cabin nóng không?
→ Không. Tia hồng ngoại là một thành phần của bức xạ mặt trời, nhưng nhiệt độ cabin còn phụ thuộc vào ánh sáng nhìn thấy, các vùng bức xạ khác, khả năng hấp thụ của kính và nội thất, nhiệt độ môi trường, diện tích kính, thời gian phơi nắng và hiệu quả thông gió, điều hòa.
Hỏi: IRR càng cao thì phim cách nhiệt càng tốt?
→ Không nhất thiết. IRR cao cho thấy khả năng kiểm soát bức xạ hồng ngoại tốt theo điều kiện đo cụ thể, nhưng không đại diện cho toàn bộ năng lượng mặt trời. Khi đánh giá khả năng cách nhiệt, nên xem thêm TSER và các thông số kỹ thuật khác.
Hỏi: Phim cách nhiệt màu càng tối có cản tia hồng ngoại càng tốt không?
→ Không. Độ tối chủ yếu liên quan đến VLT. Công nghệ vật liệu mới có thể kiểm soát năng lượng mặt trời tốt mà không cần làm phim quá tối.
Hỏi: Phim cách nhiệt có giúp cabin mát ngay khi vừa dán không?
→ Phim giúp hạn chế năng lượng mặt trời truyền qua kính, nhưng mức độ cải thiện cảm nhận phụ thuộc vào loại phim, kính nguyên bản, điều kiện thời tiết và nhiều yếu tố khác. Sau khi dán, phim cũng cần thời gian để ổn định theo hướng dẫn của đơn vị thi công.
Hỏi: Nên xem IRR hay TSER khi mua phim cách nhiệt?
→ Nếu mục tiêu là đánh giá khả năng kiểm soát nhiệt tổng thể, nên đặc biệt quan tâm đến TSER, đồng thời xem IRR, VLT và UVR. Quan trọng hơn, cần đảm bảo các thông số được công bố theo phương pháp đo có thể so sánh được.
Tia IR là tác nhân chính gây ra cảm giác nóng bức bên trong xe, nhưng bạn hoàn toàn có thể kiểm soát vấn đề này bằng cách lựa chọn phim cách nhiệt phù hợp. Hãy liên hệ trực tiếp đến Ô Tô Hoàng Kim - Nhân viên tư vấn chuyên nghiệp sẽ hỗ trợ Quý Khách chọn phim đúng nhu cầu sử dụng, cam kết chất lượng, phù hợp ngân sách thực tế và mang lại trải nghiệm tốt nhất.
