Vì sao ô tô ngày càng nặng hơn

Trong hơn 20 năm, trọng lượng ôtô đã cải sự thay đổi đáng kể. Pin và các tiêu chuẩn an toàn được cho là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này.

Vì sao ô tô ngày càng nặng hơn?

Câu trả lời cho câu hỏi “vì sao ô tô ngày càng nặng hơn” là sự kết hợp giữa pin lớn hơn, tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt hơn và các trang bị tiện ích ngày càng phức tạp.

Ngày nay, các ôtô được sản xuất trên toàn thế giới với khối chịu lực lớn hơn, tiến nghi hơn, an toàn hơn mà còn nặng hơn trước rất nhiều.

Dữ liệu do JATO Dynamics tổng hợp cho thấy trọng lượng trung bình của ô tô tại thị trường châu Âu đã tăng 21% trong giai đoạn 2001-2022.

Cụ thể, trọng lượng trung bình của ô tô bán ra ở lúc đầu vào năm 2001 chỉ là 1.328 kg, nhưng đã tăng lên mức 1.600 kg vào năm nay.

Trong khi đó ở thị trường Mỹ, ô tô đã tăng cân nặng một cách đáng kể, khi dịch chuyển từ mức trung bình 1.713 kg hồi năm 2001 thành 1.908 kg sau 21 năm.

Pin và tiêu chuẩn an toàn có phải nguyên nhân chính?

Đáng chú ý, sự bùng nổ của ngành công nghiệp ôtô điện đã được cho là một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng “tăng cân” này.

Các báo cáo của JATO Dynamics cho thấy trọng lượng trung bình của một chiếc ô tô thuần điện hoặc plug-in hybrid tại Đức cao hơn khoảng 32% so với các phiên bản chạy xăng.

Ví dụ, mẫu Peugeot 208 thuần điện có trọng lượng trung bình khoảng 1.530 kg, trong khi phiên bản sử dụng động cơ xăng chỉ nặng 1.153 kg.

Tại Mỹ, khoảng cách nhẹ nhàng giữa xe xăng và xe điện không quá đáng kể, bởi người dân xem xe cỡ lớn được trang bị động cơ truyền thống.

Tuy nhiên không phải là không có ngoại lệ, bởi Ford F-150 Lightning nặng hơn đến 28% so với phiên bản chạy xăng.

Bên cạnh pin, các yếu tố khác như tiêu chuẩn an toàn, kích cỡ xe và sự ưu tiên không gian của SUV cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng “tăng cân” của ôtô trên toàn cầu.

Khi đặt cạnh nhau với quy trình sản xuất ôtô hiện đại từ hơn 20 năm trước, ôtô hiện đại rõ ràng cần tự tuân thủ nhiều tiêu chuẩn an toàn hơn, và vì thế cần nhiều hơn các hệ thống giáp bảo vệ người ngồi trong xe.

Ví dụ chiếc Volvo EX90 mới ra mắt có trọng lượng 2.818 kg, trong khi tiền thân của mẫu xe an toàn này là mẫu XC90 thế hệ đầu tiên chỉ nặng khoảng 2.018 kg ở thời điểm ra mắt năm 2002.

Kích thước xe lớn ảnh hưởng thế nào đến trọng lượng?

Khách hàng phân khúc thị trường của ô tô cũng là lựu chọn đáng chú ý. Dòng xe Volkswagen Golf MK3 trong giai đoạn 1991-1998 chỉ sở hữu chiều dài 4.074 mm, trong khi thế hệ hiện tại đạt 4.248 mm.

Ford Explorer đời 2015 có chiều dài 4.844 mm, còn phiên bản 2022 sẽ sở hữu chiều dài 5.050 mm. Motor1 thám chíc nhấn mạnh rằng một số mẫu xe thực tế phân khúc bất kỳ trong quá khứ sẽ được xếp vào phân khúc thấp hơn nếu xét theo tiêu chuẩn ngày nay.

Làn sóng ưa chuộng SUV là lựu chọn cột cốt cũng góp phần làm tăng cân nặng của ô tô.

Xu hướng SUV ngày càng lớn ảnh hưởng thế nào?

Người tiêu dùng trên thế giới, đặc biệt tại thị trường châu Âu, đang ưu ái những chiếc SUV nhỏ gọn thay vì những mẫu xe cỡ nhỏ.

Phần lớn SUV ở châu Âu nặng hơn 27% so với xe cỡ nhỏ và 54% so với xe ở thị trường Bắc Mỹ.