Khi mua ô tô đã qua sử dụng, đa số người mua thường quá tập trung vào lớp sơn bóng bẩy hay nội thất thơm tho mà quên mất rằng động cơ mới là yếu tố quan trọng ảnh hưởng khả năng vận hành của xe. Dưới đây là 5 điều cần lưu ý khi kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô cũ để tránh mất tiền oan.
1. Tầm quan trọng của việc kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô cũ
Hệ thống phanh đóng vai trò kiểm soát tốc độ và dừng xe trong mọi tình huống, từ di chuyển bình thường đến xử lý khẩn cấp. Nếu phanh hoạt động không hiệu quả, dù xe có động cơ mạnh hay trang bị hiện đại cũng trở nên vô nghĩa.
Một hệ thống phanh kém có thể dẫn đến những rủi ro như:
-
Quãng đường phanh dài hơn bình thường
-
Xe bị lệch hướng khi phanh
-
Không dừng kịp trong tình huống nguy hiểm
Kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô cũ có ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi lái xe
Khác với xe mới, hệ thống phanh của xe cũ đã trải qua quá trình sử dụng và hao mòn theo thời gian. Do đó, khi mua xe ô tô cũ, hệ thống phanh có thể gặp một số vấn đề phổ biến gồm:
-
Má phanh bị mòn nhưng chưa được thay
-
Đĩa phanh bị xước hoặc cong
-
Dầu phanh lâu ngày không thay, giảm hiệu quả truyền lực
-
Linh kiện bị thay thế bằng hàng kém chất lượng
Vì vậy, kiểm tra là bước cực kỳ quan trọng nhằm đảm bảo an toàn sau khi mua xe về.
2. 5+ cần lưu ý khi kiểm tra hệ thống phanh xe ô tô cũ
2.1. Kiểm tra độ mòn của má phanh
Má phanh là bộ phận hao mòn nhanh nhất trong hệ thống.
Cách nhận biết:
-
Quan sát độ dày má phanh (nếu nhìn thấy)
-
Nghe tiếng rít khi phanh
Má phanh mòn sẽ làm giảm khả năng tạo ma sát, dẫn đến phanh kém ăn, tăng quãng đường phanh. Nếu má phanh đã mòn sâu, bạn nên tính đến chi phí thay thế ngay sau khi mua xe.
Má phanh mòn sẽ làm giảm khả năng tạo ma sát dễ xảy ra tình trạng mất phanh
2.2. Kiểm tra khoang máy và dầu phanh
Mở nắp capo để kiểm tra "huyết mạch" của hệ thống phanh.
Màu sắc dầu phanh: Dầu mới thường có màu vàng nhạt hoặc trong suốt. Nếu dầu có màu đen sẫm hoặc nâu đục, chứng tỏ dầu đã bị nhiễm ẩm và thoái hóa. Dầu phanh nhiễm nước sẽ làm giảm nhiệt độ sôi, gây ra hiện tượng mất phanh khi nóng máy.
Mức dầu: Nếu mức dầu thấp dưới vạch "Min", có hai khả năng: hệ thống bị rò rỉ hoặc má phanh đã mòn vẹt khiến piston phải đẩy ra xa, chiếm dụng thêm diện tích dầu.
Kiểm tra khoang máy và dầu phanh cũng giúp đánh giá được tình trạng phanh xe ô tô
2.3. Kiểm tra khi xe đứng yên
Ngồi vào ghế lái và thực hiện các thao tác sau để kiểm tra bộ trợ lực và độ kín của hệ thống thủy lực:
Thử độ cứng bàn đạp: Tắt máy, đạp nhồi phanh khoảng 3 - 5 lần cho đến khi bàn đạp cứng lại. Giữ chân phanh và nổ máy. Nếu bàn đạp từ từ hạ xuống một chút, bộ trợ lực chân không còn tốt. Nếu bàn đạp vẫn cứng đơ, bộ trợ lực có thể đã hỏng.
Kiểm tra rò rỉ thủy lực: Nhấn phanh và giữ chặt trong 30 giây. Nếu bàn đạp có xu hướng "lún" dần xuống sàn, đây là dấu hiệu của việc hở cuppen trong tổng phanh, khiến áp suất bị thất thoát.
2.4. Chạy thử để kiểm tra phanh
Đây là bước quan trọng nhất để phát hiện các lỗi mà mắt thường không thấy được.
Hiện tượng rung lắc: Khi đang chạy ở tốc độ 50-60 km/h, hãy rà phanh nhẹ nhàng. Nếu vô lăng hoặc bàn đạp phanh rung lên bần bật, đĩa phanh đã bị cong vênh. Chi phí láng đĩa hoặc thay mới không hề rẻ.
Tiếng động lạ: Má phanh đã mòn hết, phần cảnh báo bằng kim loại đang cọ sát vào đĩa và ra tiếng rít. Nếu tiếng tiếng "lục cục" có thể do các ốc bắt cụm phanh bị lỏng hoặc cao su giảm chấn bị lão hóa.
Xe bị "lạng" sang một bên: Khi phanh gấp mà xe bị kéo lệch về bên trái hoặc bên phải, chứng tỏ lực phanh không đều giữa các bánh. Nguyên nhân thường do kẹt piston phanh hoặc đường ống dầu của một bên bị tắc nghẽn.
2.5. Kiểm tra hệ thống điện tử (ABS/EBD/BA)
Với các dòng xe đời mới, hệ thống phanh không chỉ có cơ khí mà còn có điện tử.
Đèn cảnh báo: Khi bật khóa điện, đèn ABS phải sáng lên rồi tắt đi sau vài giây. Nếu đèn ABS sáng liên tục khi đang chạy, hệ thống chống bó cứng phanh đã bị ngắt, xe chỉ còn phanh cơ bản.
Cảm biến: Đôi khi chuột cắn dây cảm biến ABS cũng khiến hệ thống tê liệt. Hãy yêu cầu chủ xe cho phép quét lỗi bằng máy chuyên dụng (OBD2) nếu bạn thấy nghi ngờ.
2.6. Kiểm tra phanh tay (phanh đỗ)
Phanh tay thường ít được chú ý nhưng rất quan trọng.
Cách kiểm tra:
-
Kéo phanh tay khi đỗ trên dốc nhẹ
-
Quan sát xe có bị trôi không
Nếu phanh tay không giữ được xe, bạn sẽ gặp rủi ro lớn khi đỗ xe trên địa hình dốc.
>>> Xem thêm:
- Quy tắc kiểm tra ắc quy xe ô tô cũ trước khi mua
- Tại sao nên vệ sinh nội thất ngay khi mua xe ô tô cũ?
3. Cách lái thử để kiểm tra hệ thống phanh chính xác
Kiểm tra bằng mắt thường là chưa đủ. Lái thử sẽ giúp bạn đánh giá chính xác hơn. Để kiểm tra phanh có thể thực hiện như sau:
-
Thử phanh ở tốc độ thấp: Di chuyển chậm và đạp phanh nhẹ xem xe dừng mượt hay giật? Có tiếng lạ không? Đây là bước kiểm tra cơ bản nhưng rất quan trọng.
-
Thử phanh gấp: Ở tốc độ cao hơn, thử phanh mạnh (trong điều kiện an toàn). Đánh giá xe có dừng nhanh không? Có bị lệch hướng không? Nếu xe bị lệch, có thể hệ thống phanh không đều giữa các bánh.
-
Kiểm tra trên đường xấu: Hãy lái xe đi qua đoạn đường gồ ghề xem phanh có ổn định không? Có rung mạnh không? Điều này giúp đánh giá độ ổn định thực tế của hệ thống.
Đừng quên lái thử để kiểm tra hệ thống phanh ô tô chính xác nhất
4. Dấu hiệu cảnh báo hệ thống phanh xe cũ có vấn đề nghiêm trọng
Việc hiểu rõ những dấu hiệu này không chỉ giúp bạn tránh mua phải xe kém an toàn, mà còn đánh giá được mức độ xuống cấp để cân nhắc chi phí sửa chữa sau khi mua. Để đánh giá tình trạng phanh khi mua xe ô tô cũ, bạn có thể dựa vào các tiêu chí sau:
Phanh không ăn hoặc phản hồi chậm: Đây là tình trạng khi bạn đạp phanh nhưng xe không giảm tốc ngay lập tức, hoặc phải đạp sâu hơn bình thường mới có hiệu quả. Đây là trường hợp cần phải thay phanh mới ngay để đảm bảo an toàn.
Xe bị lệch khi phanh: Khi đạp phanh, nếu xe có xu hướng lệch sang trái hoặc phải, đây là dấu hiệu hệ thống phanh giữa các bánh không hoạt động đồng đều. Đây là lỗi ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của xe, cần kiểm tra kỹ trước khi quyết định mua.
Có mùi khét khi phanh: Mùi khét xuất hiện sau khi phanh, đặc biệt là phanh liên tục hoặc xuống dốc, là dấu hiệu hệ thống phanh đang bị quá nhiệt. Nếu xe có dấu hiệu này, bạn nên xem xét kỹ vì có thể hệ thống phanh đã bị hao mòn nặng hoặc từng hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt.
Đèn cảnh báo phanh bật sáng: Đèn cảnh báo phanh trên taplo là dấu hiệu trực tiếp từ hệ thống điện tử, cho thấy xe đang gặp vấn đề. Đây có thể là dấu hiệu của lỗi sâu trong hệ thống phanh, chi phí sửa chữa có thể cao rất đáng cân nhắc trước khi quyết định mua xe.
Một chiếc xe cũ có thể có vết xước ở cửa, nhưng tuyệt đối không được có vấn đề ở hệ thống phanh. Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn chọn được chiếc xe ưng ý và an toàn!
Ngoài ra, Quý Khách có nhu cầu nâng cấp làm đẹp sau khi mua ô tô cũ về, hãy liên hệ đến Ô Tô Hoàng Kim để được tư vấn và hỗ trợ dịch vụ phù hợp theo sở thích và nâng cao trải nghiệm sử dụng.
Liên hệ đến Ô Tô Hoàng Kim qua HOTLINE: 0707 228 338