6 chất lỏng trên ô tô cần thay thế định kỳ | Dấu hiệu nhận biết cần thay mới

Trong quá trình sử dụng, ô tô không chỉ cần thay dầu động cơ mà còn có nhiều loại dung dịch khác cần được kiểm tra, bổ sung hoặc thay thế định kỳ. Đây là những chất lỏng đảm nhiệm các chức năng quan trọng như bôi trơn, làm mát, truyền lực, hỗ trợ phanh và duy trì khả năng vận hành ổn định của xe.

Vậy các chất lỏng trên ô tô cần thay thế định kỳ là những loại nào? Dấu hiệu nhận biết cần thay mới là gì? Cùng Ô Tô Hoàng Kim tìm hiểu chi tiết dưới đây để bảo vệ và duy trì độ bền sử dụng cho ô tô.

1. 6 chất lỏng trên ô tô cần thay thế định kỳ chủ xe cần biết

Tùy cấu tạo từng mẫu xe, ô tô có thể sử dụng nhiều loại dầu và dung dịch khác nhau. Trong đó, những loại phổ biến cần được quan tâm gồm: Dầu động cơ, dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát, dầu trợ lực lái, dung dịch rửa kính. Dưới đây là vai trò chi tiết của từng loại dung dịch đối với ô tô:

1.1. Dầu động cơ 

Dầu động cơ là loại chất lỏng phổ biến nhất nhưng cũng dễ bị bôi bẩn và thoái hóa nhanh nhất. Vai trò của dầu động cơ là bôi trơn các chi tiết chuyển động liên tục với tốc độ cao, làm mát piston/xilanh, làm sạch muội than và chống ăn mòn kim loại.

Trong quá trình vận hành, nhiệt độ cực cao kết hợp với bụi bẩn và muội carbon sinh ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ làm dầu bị biến chất, mất đi độ nhớt. Dầu cũ sẽ hóa đặc thành bùn, gây ma sát lớn khiến máy nóng nhanh và dễ dẫn đến lột dớn, bó máy.

Dầu động cơ cần thay thế định kỳ tránh làm giảm tuổi thọ động cơ xe

Thời gian thay khuyến nghị:

• Dầu gốc khoáng: Sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng.

• Dầu bán tổng hợp: Sau mỗi 7.500 km.

• Dầu tổng hợp toàn phần: Sau 10.000 - 15.000 km hoặc 1 năm.

Dấu hiệu nhận biết cần thay mới: Đèn báo áp suất dầu trên bảng đồng hồ bật sáng; động cơ phát ra tiếng gõ kim loại lạ; kiểm tra que thăm dầu thấy mức dầu dưới vạch MIN hoặc dầu có màu đen kịt, mùi cháy hăng.

1.2. Dầu hộp số 

Nếu động cơ sinh ra công suất thì hộp số là nơi truyền tải công suất đó xuống bánh xe. Công dụng của dầu hộp số là để bôi trơn các bánh răng cơ khí (đối với số sàn - MT), tạo áp suất thủy lực để chuyển số và làm mát hệ thống (đối với số tự động - AT/CVT).

Với điều kiện môi trường khí hậu nóng ẩm và giao thông hay tắc đường như Việt Nam, dầu hộp số chịu nhiệt rất cao và bị thoái hóa theo thời gian. Mạt sắt từ quá trình ma sát bánh răng tích tụ lại sẽ làm tắc van thủy lực.

Thời gian thay khuyến nghị:

• Hộp số sàn (MT): Sau 40.000 - 50.000 km.

• Hộp số tự động (AT/CVT): Sau 60.000 - 100.000 km (tùy khuyến cáo nhà sản xuất).

Dấu hiệu nhận biết cần thay mới: Xe bị giật khi chuyển số, vào số khó hoặc trễ số, xe tăng tốc kém, có tiếng hú lạ phát ra từ khu vực gầm bệ.

Dầu hộp số là để bôi trơn các bánh răng cơ khí trong động cơ ô tô

1.3. Nước làm mát động cơ 

Nước làm mát có vai trò hấp thụ nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ và giải phóng qua hệ thống két nước, giúp động cơ luôn duy trì ở nhiệt độ làm việc tối ưu (khoảng 85-95°C).

Nước lọc thông thường chứa nhiều khoáng chất gây đóng cặn canxi trong két nước và có điểm sôi thấp (100°C), dễ gây sủi bọt, sôi nước. Nước làm mát chuyên dụng chứa ethylene glycol giúp nâng điểm sôi lên trên 108°C và chống đông, chống ăn mòn hệ thống.

Thời gian thay khuyến nghị:

• Thay lần đầu: Sau 80.000 - 100.000 km (hoặc 3 - 5 năm).

• Các lần tiếp theo định kỳ 40.000 km/lần.

Dấu hiệu nhận biết cần thay mới: Kim nhiệt độ trên bảng đồng hồ chỉ sang vạch đỏ (Hot), nước trong bình phụ đổi sang màu nâu đục hoặc có váng dầu, quạt gió két nước chạy liên tục không ngắt.

Nước làm mát có vai trò hấp thụ nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ và giải phóng qua hệ thống két nước

1.4. Dầu phanh

Dầu phanh thuộc nhóm dung dịch thủy lực có tính chất cực kỳ đặc biệt: Hút ẩm rất mạnh. Dầu này có tác dụng truyền lực từ bàn chân phanh của tài xế đến các má phanh ở 4 bánh xe thông qua áp suất thủy lực.

Khi dầu phanh hút ẩm từ không khí, hàm lượng nước trong dầu tăng lên sẽ làm giảm điểm sôi của dầu phanh. Khi phanh gấp hoặc đổ đèo dài, nhiệt độ phanh tăng cao làm nước trong dầu sôi lên tạo ra các bọt khí. Vì khí nén được nhưng chất lỏng thì không, kết quả là bạn nhấn phanh nhưng phanh bị hẫng, mất phanh hoàn toàn.

Thời gian thay khuyến nghị: Mỗi 2 năm hoặc 40.000 km.

Dấu hiệu nhận biết cần thay mới: Đạp phanh thấy nhẹ, sâu (hẫng chân phanh), quãng đường phanh dài hơn bình thường, dầu phanh trong bình chứa chuyển từ màu vàng trong sang màu nâu đen.

Dầu phanh có tác dụng truyền lực từ bàn chân phanh của tài xế đến các má phanh ở 4 bánh xe 

1.5. Dầu trợ lực lái

Loại dung dịch này chỉ có trên các dòng xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực hoặc trợ lực điện - thủy lực. Vai trò chính của dầu trợ lực lái là truyền lực thủy lực giúp việc quay vô phanh trở nên nhẹ nhàng, mượt mà khi di chuyển ở tốc độ thấp hoặc khi đỗ xe.

Thời gian thay khuyến nghị: Sau mỗi 40.000 - 60.000 km hoặc khoảng 3 năm.

Dấu hiệu nhận biết cần thay mới: Vô phanh nặng đột ngột, có tiếng kêu "eee" ken két phát ra từ khoang máy khi bạn đánh hết lái, vô phanh bị rung giật.

Dầu trợ lực lái có tác dụng truyền lực thủy lực giúp việc quay vô phanh trở nên nhẹ nhàng

1.6. Nước rửa kính

Tuy không ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền của động cơ nhưng đây lại là yếu tố quyết định sự an toàn khi lái xe dưới mưa hoặc bẩn đường. Nước rửa kính sẽ làm sạch bụi bẩn, dầu mỡ, xác côn trùng bám trên kính lái; làm trôi nước mưa giúp lưỡi gạt mưa hoạt động mượt mà, không làm xước kính.

Nút châm nước rửa kính thường có nắp màu xanh dương với biểu tượng kính lái. Nên dùng dung dịch rửa kính chuyên dụng thay vì nước rửa chén.

Thời gian thay/châm thêm: Kiểm tra và châm đầy mỗi tháng hoặc trước các chuyến đi xa.

2. Dấu hiệu cho thấy chất lỏng trên ô tô có vấn đề

Không phải lúc nào chủ xe cũng cần chờ đến đúng mốc bảo dưỡng mới kiểm tra. Một số dấu hiệu bất thường có thể là cảnh báo sớm cho thấy xe cần được kiểm tra ngay như sau:

• Dầu hoặc dung dịch bị rò rỉ: Nếu phát hiện vết dầu hoặc chất lỏng bất thường dưới gầm xe, không nên bỏ qua. Việc tiếp tục sử dụng xe trong khi chất lỏng đang rò rỉ có thể khiến mức dầu giảm xuống dưới giới hạn cần thiết.

• Mức chất lỏng giảm nhanh: Nếu thường xuyên phải bổ sung cùng một loại chất lỏng, cần tìm nguyên nhân thay vì chỉ châm thêm. Hệ thống có thể đang bị rò rỉ hoặc phát sinh một vấn đề kỹ thuật khác.

• Động cơ nóng bất thường: Nhiệt độ động cơ tăng cao có thể liên quan đến mức nước làm mát, tình trạng hệ thống làm mát hoặc nhiều nguyên nhân khác. Khi xuất hiện cảnh báo nhiệt độ, nên kiểm tra xe sớm.

Động cơ ô tô có dấu hiệu rò rỉ, nóng bất thường,...cần kiểm tra thay mới ngay

• Sang số không còn mượt: Hiện tượng sang số giật, trễ hoặc có tiếng động bất thường có thể liên quan đến hộp số và dầu hộp số, nhưng cũng có thể xuất phát từ những nguyên nhân khác. Cần kiểm tra tổng thể để xác định chính xác.

• Vô lăng nặng hoặc hệ thống phát tiếng ồn: Trên xe sử dụng trợ lực thủy lực, dầu trợ lực thấp hoặc hệ thống gặp vấn đề có thể khiến vô lăng nặng hơn hoặc phát ra tiếng kêu.

• Phanh có cảm giác bất thường: Bàn đạp phanh mềm, hành trình bàn đạp thay đổi hoặc đèn cảnh báo phanh xuất hiện là những dấu hiệu cần được kiểm tra ngay thay vì tiếp tục sử dụng xe bình thường.

3. Địa chỉ bảo dưỡng ô tô uy tín, chuyên nghiệp

Ô Tô Hoàng Kim là địa chỉ cung cấp phụ kiện, dịch vụ chăm sóc, bảo dưỡng và làm đẹp ô tô uy tín, chuyên nghiệp. Đội ngũ kỹ thuật viên có tay nghề cao và công nghệ máy móc hiện đại mang đến dịch vụ chất lượng, an toàn cho xe Khách Hàng.

Quý Khách khi sử dụng dịch vụ bảo dưỡng ô tô tại Hoàng Kim sẽ được cam kết:

• Sử dụng sản phẩm chất lượng, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng đảm bảo an toàn cho xe.

• Quy trình thi công được thực hiện bởi kỹ thuật có chuyên môn cao, am hiểu nhiều dòng xe khác nhau.

• Chế độ bảo hành rõ ràng, hậu mãi tốt Khách Hàng có thể hoàn toàn yên tâm.

• Hiện Ô Tô Hoàng Kim có 5 chi nhánh tại TPHCM (Bình Tân - Thủ Đức cũ - Bình Dương cũ), Khách Hàng dễ dàng lựa chọn chi nhánh gần nhất.

Ô Tô Hoàng Kim - Địa chỉ chăm sóc, bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp

Mọi nhu cầu tư vấn chi tiết, Quý Khách hãy liên hệ trực tiếp đến Ô Tô Hoàng Kim qua HOTLINE: 0707 228 338