Kính nguyên bản của ô tô đã chống UV chưa? Có cần dán phim cách nhiệt không?

Nhiều chủ xe mới thường thắc mắc: "Kính nguyên bản của xe đã chống UV chưa? Có cần dán phim cách nhiệt nữa không?". Thực tế khả năng chống tia UV và chống nóng là khác nhau mà chủ xe cần hiểu đúng để đầu tư phù hợp.

Bài viết dưới đây cùng Ô Tô Hoàng Kim tìm hiểu chi tiết để để có kế hoạch nâng cấp và chăm sóc ô tô của mình tốt nhất.

1. Bản chất của kính nguyên bản trên ô tô đã chống được UV chưa? 

Thực tế, kính nguyên bản của xe ĐÃ CÓ khả năng chống tia UV, nhưng mức độ bảo vệ lại KHÔNG ĐỒNG ĐỀU giữa các vị trí kính. Thông thường, một chiếc ô tô sẽ sử dụng hai loại kính chính với đặc tính kỹ thuật hoàn toàn khác nhau:

Kính Laminated - Thường dùng cho kính lái (kính chắn gió):

• Cấu tạo: Gồm hai lớp kính ép chặt vào nhau thông qua một lớp màng nhựa polyvinyl butyral (PVB) ở giữa. Lớp màng này có nhiệm vụ giữ lại các mảnh vỡ khi xảy ra va chạm để đảm bảo an toàn.

• Khả năng chống UV: Nhờ có lớp màng PVB, kính lái nguyên bản có khả năng ngăn chặn từ 95% đến 99% tia màng UV (đặc biệt là UVA và UVB).

Kính Tempered - Thường dùng cho kính sườn và kính hậu

• Cấu tạo: Lớp kính đơn được tôi luyện ở nhiệt độ cao rồi làm lạnh nhanh để tăng độ chịu lực. Khi vỡ, chúng sẽ tan thành các hạt lựu nhỏ không sắc cạnh.

• Khả năng chống UV: Loại kính này chỉ có thể cản được khoảng 60% - 70% tia UV (chủ yếu là UVB), và để lọt một lượng lớn tia UVA xuyên qua.

Kính này có khả năng bảo vệ ở mức trung bình thấp. Đây là lý do vì sao khi lái xe đường dài, cánh tay phía cửa sổ của bạn vẫn có cảm giác bị rát và sạm đen.

Kính lái nguyên bản có khả năng ngăn chặn từ 95% đến 99% tia màng UV

Tóm lại: Kính lái của bạn đã chống UV rất tốt, nhưng toàn bộ hệ thống kính sườn và kính hậu thì chưa đủ khả năng bảo vệ bạn hoàn toàn trước tác hại của ánh nắng mặt trời.

2. Vì sao kính Zin chống UV nhưng xe vẫn rất nóng?

Đây là hiểu lầm của những người mới sử dụng xe. Tuy nhiên, Chúng ta cần phân biệt rõ ràng giữa hai khái niệm: Tia UV (Tia cực tím) và Tia IR (Tia hồng ngoại/Nhiệt lượng).

• Tia UV (Chiếm khoảng 7% năng lượng mặt trời): Gây hại cho da và mắt, làm phai màu đồ vật nhưng không gây ra cảm giác nóng.

• Tia IR và Ánh sáng nhìn thấy (Chiếm khoảng 93% năng lượng mặt trời): Đây mới chính là "thủ phạm" chính gây ra sức nóng bên trong xe khi bạn đỗ xe dưới trời nắng.

Kính nguyên bản của xe (ngay cả kính lái) dù chống được UV rất tốt nhưng lại hầu như không có khả năng cản tia hồng ngoại (IR). Do đó, nhiệt lượng từ mặt trời vẫn có thể xuyên qua kính, bị hấp thụ bởi các chi tiết nội thất màu tối trong xe và giữ nhiệt lại bên trong, tạo ra hiệu ứng nhà kính.

3. Giải pháp tối ưu hiệu quả chống nóng tốt nhất cho ô tô

Để có thể chống nóng tối ưu cho khoang xe, chủ xe có thể tham khảo các giải pháp sau:

3.1. Lựa chọn dán phim cách nhiệt phù hợp

Dán phim cách nhiệt là giải pháp triệt để nhất hiện nay vì nó vừa cản thêm tia UV (lên đến 99.9%), vừa cản được tia hồng ngoại (IR) gây nóng. Khi chọn phim, hãy lưu ý các thông số sau:

• Vị trí kính lái: Chọn phim có Độ truyền sáng (VLT) cao (trên 65 - 70%) để không làm giảm tầm nhìn vào ban đêm hoặc khi trời mưa. Ưu tiên công nghệ Nano Ceramic (Gốm nano) vì không cản sóng điện thoại, GPS.

• Vị trí kính sườn trước: Chọn độ truyền sáng vừa phải (khoảng 35 - 50%) để vừa mát vừa dễ dàng quan sát gương chiếu hậu.

• Vị trí kính sườn sau và kính hậu: Có thể chọn loại phim tối màu (VLT từ 10 - 20%) để tạo không gian riêng tư và tăng tối đa khả năng làm mát cho hàng ghế sau.

Dán phim cách nhiệt phù hợp với từng vị trí kính để mang lại hiệu quả tốt nhất

3.2. Sử dụng các biện pháp hỗ trợ thụ động

Nếu chưa có điều kiện dán phim, bạn có thể áp dụng các mẹo sau:

• Sử dụng rèm che nắng dạng vải hoặc nam châm: Che trực tiếp vào kính sườn khi di chuyển dưới trời nắng to.

• Sử dụng bạt phủ xe hoặc tấm che kính lái bằng bạc: Khi đỗ xe ngoài trời, hãy che phủ bề mặt kính để ngăn chặn nhiệt lượng tích tụ vào bên trong nội thất.

• Hạ kính thông gió trước khi vào xe: Mở hết cửa kính khoảng 1 - 2 phút kết hợp bật quạt gió mức cao nhất để đẩy luồng khí nóng ra ngoài trước khi bật điều hòa.

>>> Tham khảo: Bạc trùm xe ô tô theo từng dòng xe

4. Các tiêu chí cần kiểm tra trước khi dán phim cách nhiệt ô tô mang lại hiệu quả cản tia UV, chống nóng

Để đánh giá một gói phim cách nhiệt có thực sự đáng đầu tư hay không, chủ xe nên kiểm tra các tiêu chí sau:

4.1. Tỷ lệ chống tia UV (UV Rejection)

Đây là chỉ số thể hiện khả năng ngăn chặn tia cực tím xuyên qua kính xe. Nhiều người thường nghĩ rằng chống nóng là tiêu chí quan trọng nhất, nhưng thực tế khả năng chống UV lại liên quan trực tiếp đến sức khỏe người sử dụng và độ bền nội thất. 

Một dòng phim cách nhiệt chất lượng cao hiện nay thường có khả năng loại bỏ từ 99% tia UV, giúp giảm nguy cơ lão hóa da, hạn chế tác động của ánh nắng lên mắt và bảo vệ các chi tiết nội thất như ghế da, taplo, vô lăng khỏi hiện tượng bạc màu hoặc nứt nẻ theo thời gian.

Đặc biệt, đối với những người thường xuyên lái xe đường dài hoặc gia đình có trẻ nhỏ, đây là thông số không nên bỏ qua.

4.2. Chỉ số tổng cản nhiệt TSER

TSER (Total Solar Energy Rejected) được xem là một trong những thông số quan trọng nhất khi đánh giá hiệu quả chống nóng của phim cách nhiệt. Chỉ số này phản ánh tổng lượng năng lượng mặt trời bị loại bỏ trước khi đi vào khoang xe. TSER càng cao, khả năng chống nóng tổng thể càng tốt.

Không ít chủ xe mắc sai lầm khi chỉ nhìn vào độ tối của phim để đánh giá khả năng chống nóng. Thực tế có những dòng phim sáng màu nhưng TSER rất cao nhờ ứng dụng công nghệ Nano Ceramic hoặc công nghệ quang học đa lớp hiện đại.

Khi lựa chọn phim cách nhiệt, nên ưu tiên các sản phẩm có TSER cao và được công bố minh bạch từ nhà sản xuất.

Chủ xe lưu ý Các tiêu chí cần kiểm tra trước khi dán phim cách nhiệt ô tô mang lại hiệu quả cản tia UV, chống nóng

4.3. Khả năng cản tia hồng ngoại IRR và IRER

Nếu tia UV ảnh hưởng đến sức khỏe thì tia hồng ngoại (IR) lại là nguyên nhân chính khiến khoang xe trở nên nóng bức. Đây là lý do cần quan tâm đến các chỉ số:

• IRR (Infrared Rejection): Tỷ lệ cản tia hồng ngoại.

• IRER (Infrared Energy Rejection): Tỷ lệ loại bỏ năng lượng hồng ngoại thực tế.

Những chỉ số này cho biết khả năng giảm nhiệt lượng truyền qua kính xe. Chỉ số càng cao, cảm giác nóng rát khi ngồi gần cửa kính hoặc lái xe dưới trời nắng càng được giảm thiểu đáng kể.

4.4. Độ xuyên sáng VLT phù hợp từng vị trí kính

VLT là tỷ lệ ánh sáng nhìn thấy có thể đi qua phim cách nhiệt. Nhiều người có xu hướng chọn phim càng tối càng tốt vì nghĩ rằng sẽ chống nóng hiệu quả hơn. Tuy nhiên, một bộ phim chất lượng cần đảm bảo cân bằng giữa: Khả năng chống nóng, tầm nhìn khi lái xe, độ an toàn khi di chuyển ban đêm. Đặc biệt đối với kính lái, nên ưu tiên các dòng phim có độ xuyên sáng cao để duy trì tầm quan sát tốt trong mọi điều kiện thời tiết.

Đảm bảo độ xuyên sáng phù hợp với từng vị trí kính xe

4.5. Công nghệ sản xuất phim

Công nghệ sản xuất quyết định độ bền và hiệu quả sử dụng lâu dài của phim cách nhiệt. Hiện nay các công nghệ phổ biến gồm: Nano Ceramic, Quang học đa lớp (Optical Multilayer). Những dòng phim ứng dụng công nghệ hiện đại thường có khả năng chống nóng ổn định nhiều năm, không bị oxy hóa, không gây nhiễu sóng GPS, sóng điện thoại hoặc thiết bị thu phí ETC.

Ngược lại, các dòng phim giá rẻ sử dụng công nghệ nhuộm màu thông thường có thể xuống cấp nhanh, giảm hiệu quả chống nóng sau một thời gian ngắn sử dụng.

Kính nguyên bản của xe ô tô thực chất đã có khả năng chống tia UV, nhưng chưa đủ. Nó bảo vệ tốt ở kính lái nhưng kính sườn và kính hậu chưa mang lại hiệu quả, đồng thời hoàn toàn bất lực trước sức nóng từ tia hồng ngoại. Việc nâng cấp thêm một lớp phim cách nhiệt chất lượng không phải là sự lãng phí, mà là khoản đầu tư xứng đáng cho sức khỏe của bạn và độ bền của chiếc xe.

Mọi nhu cầu tư vấn và hỗ trợ chi tiết, Quý Khách hãy liên hệ trực tiếp đến Ô Tô Hoàng Kim để được phục vụ tận tình và lựa chọn dòng phim cách nhiệt chất lượng, đúng nhu cầu sử dụng thực tế của từng chủ xe.